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犹太人说：赚女人和孩子的钱；中国人说：妇女能顶半边天。面对钢铁纵横的汽车领域，女性，越来越不会是个旁观者。
女性的温柔决定钢铁的硬度
本文原载于福特汽车（中国）公司通讯《福讯》。文章对跨国公司中女性员工的能
量、对企业的贡献、女性的领导能力作了一定的介绍和分析。
没有任何一个领域，女性的崛起会比在汽车行业更加明显。最近，在美国俄亥俄州发行量最大的报纸《the Cleveland Plain Dealer》上发表的一篇关于汽车工业的文章中提到，历史上，汽车制造商的命运总是跌宕起伏，但是这个时代有所不同：汽车公司的女士们将在这次转折点上起到重要的作用。
包括女性在内的多元化是取得成功的重要战略
Anne Stevens，福特汽车副总裁，最近刚被比尔·福特任命为美洲地区首席运营官、北美前进计划的主要架构师——被《财富》杂志四次评为“50位最具影响车的商业女性”之一，2005年被《Automotive News》评为“北美汽车行业杰出女性”，2006年被《Motor Trend》杂志提名“影响力人物榜”，是目前在汽车行业里被授予职位最高的女性。
Sue Cischke，福特汽车环境与安全工程方面的副总裁。她和Stevens以及其他福特汽车的一些女高层都被媒体认为是“决定美国汽车工业命运的关键人物”。在今年年初的一次公开演讲中她谈道：不是“虽然”，而是“正因为”汽车行业正陷入困境，所以包括女性在内的多元化是取得成功的重要战略。
她说，从企业公民的角度，帮助女性来获得成功是一个利于社会的有价值的目标。从技术角度来说，那些曾被认为是“少数分子”的群体可能不再仅仅是少数分子了。因为他们的传统、生活方式、文化和偏好将对我们的产品以及我们运营业务的方式产生巨大的影响。聪明的经营者都知道一个有着多元员工和领导层的团队是一种重要的战略优势，特别是在一个变化迅速的市场里。为了服务千变万化的全球市场，我们必须像这个多元的世界一样观察和思考——用各种不同的人的眼睛去看市场，这其中，自然不可忽视女性。
不过Sue依然指出当前困扰女性在汽车行业发展的两大难题：一是一个世纪以来男性主导的汽车行业传统，这需要一种对女性来说更加开放、包容、弹性、相互尊重、强调合作的文化；另一个是女性在汽车行业取得的成就更多是“外部性”的，有志于从事制造、科技和工程专业的女性数量不多，也限制了女性在汽车行业的职业发展。
事实上，在福特汽车的最高领导层中，女性的比例超过13%。相对其他任何主要的汽车制造企业，福特汽车有着更多企业和董事会任命的女经理人，还包括两位非裔美国女性。而进一步看去，福特在美国有320家女性经销商，超过总数的8%。此外，有45家女性经销商拥有了福特所有品牌包括PAG在内的销售权。“在少数民族拥有经销商和女性拥有经销商方面，福特绝对是行业内领先的。”负责福特经销商发展的总监Jamy Hall说。而由福特汽车发起的福特WISE奖（WomenotniScience and Engi?鄄neering女性进入科学工程领域）就旨在确认和奖励那些有志于汽车工程和制造专业的杰出女性。
满足女士们的需求就是超越先生们的期望
有数字表明，德国57%的妇女拥有自己的私车；美国男、女车主比例持平。
而在中国，女性车主的数量近几年也明显呈上升趋势。有关调查表明，在所有购车的消费者中，女性的比例达到了23.7%；在家庭购车方面，22.7%的女性能主导家庭购车。
因此除了车子的一般性之外，考虑女性车主的特殊需求成为新的商机———当Volvo推出世界上第一款女性概念车YCC（Your Concept Car属于你的概念车）时，大多数人以为这是YCC诞生的动因。但是YCC的外观设计师安娜·罗森女士却道出了另一番见解：在一定程度上，高端女性的偏爱代表了未来汽车消费的一种倾向。
这一指导思想正是受启发于美国著名的女性消费模式专家Marti Bar?鄄letta在2001年秋天参观Volvo时向公司高层的建言：无论是卖床单还是钢板，要从男士和女士那里赚到钱的基本原则是：如果满足了女性的需求，那么你就已经超越了男性的期望。
买车的时候，男士们总是关注比如质量、可靠性、安全性、设计、燃油经济性等基本内容，而女士们则执拗于细节。男士很快就能决定自己想要买什么样的车子，然后着手购买，而女士们则需要列出一张长长的清单来，考虑SUV是否有足够的储物空间？迷你皮卡的车门是否可以远程控制？后视镜是否能让我可以看到后排座位？
女性看待车子特性的角度也和先生们不同。就速度而言，“他”希望的是在他还没唱完一句“Tramp like us，baby we were born to run”之前车子就能从0加速到60公里。“她”希望的是只要从普通公路走上高速公路时能有足够的速度，使她不被那些18个轮子的重型卡车挤到就好了。
男士们喜欢敞篷车因为这样他们可以感觉到车的速度和动力。女士们喜欢敞篷车是因为满足了她们强烈的感性体验——感受到风在她们的发际轻轻吹拂，看到头顶的星星在闪烁，闻到道路两旁玫瑰的芬芳。
Barletta说：“男士们不是不考虑这些内容，只是这些在他们的脑袋里并不是最重要的。”
聪明的汽车商已经开始考虑重新定位他们的广告信息，因为他们早已敏锐地注意到：在美国，女性已经占到新车购买者的62%。
而在市场方面，“女性们特别容易接受闲聊式、非正式的广告以及像我这样权威人士的发言。”Barletta说，“我称之为‘女朋友因素’。当然，对于广告商来说，最好也不要忽略她们的男朋友。” 作者：佚 名
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