名家专访：宾利瞄准中国顶级富豪

　　访宾利广州副总经理朱丹

　　本报记者 杨春岚 实习生 宁荣 翁翩

　　宾利是如何把握中国奢侈品市场的？其在中国的市场策略及销售如何？在中国富豪眼中，宾利又代表着什么？为此我们特意访问了宾利广州的副总经理朱丹。

　　4月21－23日宾利中国在宾利广州展厅举行轿车鉴赏会，展出由宾利私人订造部门Mulliner为中国市场制造，全国限量三辆的雅致RLMulliner限量版，售价人民币628万元，至记者发稿日，从宾利广州副总经理朱先生获悉，其中两辆分别花落北京与上海富豪宅院。而最后一辆，很有可能就落户广州，目前正在洽谈之中。

　　伴随着中国富人的成长，国外许多奢侈品牌纷纷进入中国市场，宾利汽车作为豪华汽车的代表，可以说是奢侈品的一种象征和体现。中国富豪对宾利的消费更是中国奢侈品消费的一个指向标。2002年，宾利汽车初试中国市场，高调出现在北京车展上，以其至高价位脱颖而出，随之而来的是可能连宾利高层管理人员都始料未及的销售量，中国富人的消费能力让他们震惊，也让他们看到了中国这个具有巨大潜力的奢侈品市场。宾利是如何把握中国奢侈品市场的？其在中国的市场策略及其销售如何？在中国富豪眼中，宾利又代表着什么？为此我们特意访问了宾利广州的副总经理朱丹。

　　中国奢侈品市场潜力巨大

　　相对于外国尤其是美国近百年富豪的历史，新中国富豪的成长历史还很短暂，只有二十年左右，但是中国富豪的成长却呈现着爆发力强、发展迅猛的特点，2002年宾利汽车首次进入中国市场，而在当时，宾利汽车的销售在发达国家市场已经达到了一种均衡的状态，但是到今天，宾利在全世界的销售量排名中，中国大陆已位居第四，仅次于美国、日本、英国。

　　据朱丹介绍：宾利汽车瞄准的是全球顶级富豪，一年只生产1000辆车，因其几代人传承下来的历史文化、品牌价值、手工工艺得到了市场的认可，富商对其忠诚度颇高。在2002年进入中国市场之后，宾利制造了一个销售高峰，在前几年每年的销售大概是四五十台左右，每年平均增长率约为20％，去年在中国的销售额达到了70辆左右，据我们初步估计今年的增长率还会略有提高。朱先生还告诉记者，全球的汽车消费大致呈现金字塔形状，处于塔尖的即高档汽车的消费每年大致稳定在3000辆左右，而中国每年大致消费1000辆左右。中国奢侈品市场所蕴藏的巨大潜力也可从这些数据中略见一二。

　　今年4月1日奢侈品税上调政策的出台，意味着中国富豪消费奢侈品将要付出更大的代价，但这是否能阻止中国富豪消费奢侈品？在调查中我们发现，中国的奢侈品消费并不会因此而有所下降，因为毕竟这种顶级产品的消费十分有限，相对来说也比较稳定；同时，作为能够购买奢侈品的消费者而言，他们并不会在乎税的问题。据朱丹介绍，有一富商在今年的3月底看中了一款宾利汽车，但是他却在4月底以高出3月底30万元的价格将此车买下来。

　　中国第二代富豪兴起奢侈品消费日趋成熟

　　中国的奢侈品市场有着其自身的特点，它存在着两代富豪不同的消费行为：第一代富豪是通过慢慢地积累资金而成长起来的，现大多进入花甲之年，其大多受教育程度比较低，而且消费观念较为传统、保守，对于奢侈品的消费也大多是停留在一种物质层面上，而很难将其上升到一种生活享受的层面上，只是将其作为身份的一种象征；而第二代富豪指的是那些处于30－50岁年龄阶段，受过高等教育，消费超前的贵族阶层，对于奢侈品有着其独到的见解和独特的审美观，对于奢侈品的消费也开始走出盲目崇拜，更加理性和现实，更加凸现个性化。

　　朱总介绍，针对中国两代富豪的特点，宾利在中国相继推出了“雅致”系列和“欧陆”系列，“雅致”系列主要是针对中国第一代富豪，最主要的客户是

房地产商、企业家等。车子的特点是含蓄、稳重。在外形上都比较简单、质朴。但讲究高品质，如在此次的广州车展上所展示的雅致RLMulliner限量版轿车，其车内设置完全由名贵的雀眼木与北欧牛皮制作而成，经过人工打造，讲究精细。“雅致”系列其价位在400万~1200万元之间。而“欧陆”系列则主要是针对第二代年轻富豪，注重外形设计，主张个性化，其价位大多在300万元左右。据悉，一位房地产富豪为其在海外

留学归来的儿子定购了一辆“欧陆”系列的车。作为其事业起步的礼物。

　　朱总坦言，就目前来说，中国第二代富豪还处在刚刚兴起的阶段，第一代富豪仍处于主打地位。因而中国大陆的富豪对于奢侈品的消费还没有达到追求个性化的高度，往往他们所追求的只是一个品牌，只是一个高价位，而欧美等国家的富豪更加注重个性化设计，如在为英国女皇定做汽车时，因其有常戴礼帽的习惯，要求有更大的车内空间，因而其车顶设计得比一般宾利车要高。而足球大腕贝克汉姆在为其爱妻定购宾利时，要求在其车内设置一化妆盒，以满足其妻爱美之心。因而中国富豪应更进一步提高自身审美情趣，增强个性化消费。

　　（紫／编制）