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新报讯【记者门莉娜】继一季度车市创造近百万辆销售纪录后，4月份国内汽车市场持续走旺，加上“五一”黄金周的拉动作用，各主流厂商的业绩都可圈可点。最新出炉的4月份乘用车销量数据显示，主要汽车厂家均创造了新高。上海通用以4万辆的销量蝉联月度销量冠军，而自主品牌奇瑞汽车则延续了迅猛的增长，4月销量突破了3万辆。上海通用、一汽大众、奇瑞、北京现代、一汽夏利、广州本田、神龙汽车等7家轿车企业在4月份销量环比均增加10%以上。
最新销售数据显示，上海通用4月份的销量为40270辆，同比增长78.1%，比上月增长11%，领先于一汽大众的3.37万辆。除上海通用以跨过4万辆大关的优势领先外，一汽大众、上海大众和奇瑞汽车4月销量差距相当小。上海大众以3.2万辆微小劣势屈居第三，而奇瑞4月份的销量则达到创纪录的3.19万辆。
前四个月，上海通用汽车共实现销售129786辆，以近2万辆的优势进一步拉大了与第二名的差距。业内人士认为，这说明其“多品牌、全系列、差异化”的战略正在达到预期目标。上海通用今年各款产品全线开花，今年主推的战略车型别克君越和雪佛兰乐风分别销售了4671辆和4359辆；别克君越自3月下旬投放市场总销量已经超过7500辆，呈现供不应求的状态。凯越销量达到15971辆，超过昔日霸主伊兰特近600辆；但别克GL8销量为2681辆，较上月下降了27%。
值得一提的是，截止到4月底，别克品牌在不到8年的时间里累计销售突破100万辆。
4月份月度销量数据上，奇瑞等自主品牌的表现相当抢眼。奇瑞以3.19万辆的成绩再次刷新了今年3月刚刚创下的2.65万辆的历史最高纪录。这也是中国乘用车自主品牌企业首次突破月销3万辆的大关。其中排量2.0L以上车型(A5、东方之子和瑞虎)销量总和达到7000辆，占总销量的22%。根据历史数据看，这个销量应该在中国乘用车市场30余个产销该排量车型的企业中居于前列。目前奇瑞产品销售结构已经变成微车和1.6L车型各占40%，大排量车占20%的局面。
业内人士认为，上海通用在销量上扩大领先优势，得益于新推车型君越和乐风在其细分市场上的不俗表现。而自主品牌汽车最薄弱的产品质量和品牌形象在近几年的发展中有了明显提升，因此，随着今年又一个汽车井喷年的到来，自主品牌在汽车市场中的地位也正日益凸显。
责任编辑：闫新平
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