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在第一季度，国内汽车市场产销量呈现高速增长，除了市场惯有的增长外，小排量汽车销量的大幅增加也超出人们的预期。今年一季度，国内经济型轿车市场销量保持20％左右的增长势头。随着燃油价格高企，以及各地对于使用小排量汽车政策的放宽，越来越多的消费者更青睐低耗能、高品质的小排量汽车。根据市场调查，目前过五成的消费者在选购家庭用车时，更钟情于小车。
据全国乘用车联席会的统计，今年一季度，国内1．0L（含）市场份额超过了20％；而1．0－1．6L（含）市场份额更接近50％。面对市场的快速增长，小排量厂商更显得信心十足。对此，长安铃木一位高层表示，“使用小排量汽车将是未来市场的主流趋势，国家也明确表示支持与鼓励。从另一方面看，市场是验证产品的试金石，小排量汽车出色表现表明低能耗汽车已经越来越受青睐，小排量汽车大有作为。”
除了以上的现实因素，近年来小排量在提升自身品质方面也很“争气”。随着国内汽车企业的发展，越来越多的生产厂商也在着力改善车型的品质。目前，小型车的性能品质在很大程度上都得到了提升，导致如Polo和东风标致206的市场销售成绩十分理想。加上国家对法规的逐步完善，以及消费者越来越高的要求，国家有关部门也在逐步提升小型汽车的安全准入门槛。这些措施都很明显促进了小排量汽车市场的发展。
业内人士分析，在油价持续攀升、新消费税实施以及各地“放小”政策出台的情况下，低能耗小排量车占尽上风，成为车市主角是必然的潮流趋势，更多消费者选择低能耗小排量车表明汽车消费渐趋理性。（小超）
（金陵／编制）
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