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“巨无霸”准确沉放海底


http://finance.sina.com.cn 2006年05月08日 09:30 解放日报

  本报讯(王志彦 通讯员 赵国财)日前,在山东威海集装箱码头的施工现场,上海打捞局旗下的“重任二号”半潜驳船将一块近半个篮球场大小、5层楼高的“巨无霸”水泥沉箱沉放到水下12米,一举刷新了此前美国公司创下的10.3米的海底沉箱世界纪录。

  据了解,此次沉放工程是威海青威集装箱码头建设的一部分,该码头除原有的两个已建成泊位外,还将再建造6个集装箱泊位。专家称,海底沉放水泥沉箱是近年来国际上流行
的一种码头建造新工艺。沉箱是一种空心的水泥墩子,将在岸上就已浇好的沉箱直接放入海底,这比采用海底打桩要节省工期,而且风险更小。但是这种工艺对半潜驳船的下潜能力有很高的要求。此前这项先进技术长期被欧美公司垄断,最新的世界纪录则是美国一公司2003年在墨西哥湾创下的。

  据悉,经过改造后的“重任二号”不仅沉得深,而且载重大,目前它可以一次搭载8个2000吨重的水泥沉箱。在此次青威集装箱码头建设中,“重任二号”承担了101个沉箱的海底沉放任务。

  据了解,此次沉放工程是威海青威集装箱码头建设的一部分,该码头除原有的两个已建成泊位外,还将再建造6个集装箱泊位。专家称,海底沉放水泥沉箱是近年来国际上流行的一种码头建造新工艺。沉箱是一种空心的水泥墩子,将在岸上就已浇好的沉箱直接放入海底,这比采用海底打桩要节省工期,而且风险更小。但是这种工艺对半潜驳船的下潜能力有很高的要求。此前这项先进技术长期被欧美公司垄断,最新的世界纪录则是美国一公司2003年在

墨西哥湾创下的。

  据悉,经过改造后的“重任二号”不仅沉得深,而且载重大,目前它可以一次搭载8个2000吨重的水泥沉箱。在此次青威集装箱码头建设中,“重任二号”承担了101个沉箱的海底沉放任务。


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