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沈阳出租车调价一波三折 首次听证会未获通过


http://finance.sina.com.cn 2006年04月30日 00:47 中华工商时报

  记者 孙智 隋翔鹰 沈阳报道

  继国内大中城市相继调整出租车运价之后,沈阳的出租车运价调整方案尚处在“难产”状态,各方的利益诉求何时达成一致目前还是个未知数。

  4月10日,沈阳举行了出租车调价听证会,因各方意见较大,第一次调价方案未获通
过。

  主管部门又开始在出租车行业内部征询意见。日前,记者从沈阳市交通局出租车管理办获悉,新制定的《沈阳市出租车运价调整征求意见表》将发放给全市19104辆在籍运营出租车。同一天,沈阳市决定对每辆出租车每年补贴390元。对出租车行业来说,这一补贴和不断高启的油价相比,远不能解决问题。

  来自沈阳市交通局的统计显示,因为6年来油价的频频上涨,使得目前沈阳

出租车单车日增加支出约54元。

  记者了解到,第一次听证会上提出的调价方案为:起步价白天由每3公里7元提高到8元,夜间由每3公里8元调整为9元;超过起步里程3公里以外,白天1元/600米调整为1元/550米,夜间1元/500米不变;增设回程空驶加价,营运里程超过10公里的部分,按里程运价50%加价;取消夏季白天开空调起步价加收1元和里程运价每500米1元的规定;候时加价不变,应乘客要求,候时每3分钟加收1元钱;方案同时提出沈阳将实行油价与出租车运价联动机制,即93号

汽油价格每升变动超过0.5元,出租车每公里运价调整0.2元。

  记者近日多方了解到,对于这个调价方案,沈阳出租车司机对取消夏季空调费和调整方案中没有“时速并计”反应最大;而许多消费者则认为“增设回程空驶费”不合理。

  针对各方反应,新的调价方案有三个变化:一是白天运价给出两种方案,1元/550米或是取消空调加价,白天全年均为1元/500米;二是将空驶补贴加价的“10公里”以上加价调高到“12公里”以上部分加收50%空驶费;三是增加“时速并计”(俗称低速蹦字)。

  据悉,相关部门将所有出租司机的意见收集上来后,再把方案转交给消费者协会,通过消费者协会向市民消费者征询意见。最后,汇聚两方面意见,形成新的调价方案上报沈阳市政府审批。


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