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本报讯（记者钟建伟）昨日，记者从国家发改委价格监测中心获悉，根据对全国36个大中城市监测，一季度国产汽车价格比去年末下降0.20%，与去年同季相比下降2.47%。其中，乘用车价格成为影响汽车价格变化的主要因素，预计二季度汽车价格总体仍将呈现稳中渐落的态势。据了解，今年一季度乘用车价格同比下降4.73%。其中，基本型乘用车价格降幅较大，价格水平比去年末下降1.11%，微型客车、运动型乘用车分别比去年末下降0.79%和0.73%；累计比去年同季价格分别下降4.62%、6.85%和4.80%。基本型乘用车监测品种中，除爱丽舍
价格比去年末略涨0.19%外，其余品种价格均有不同程度的降低，其中别克君威、奇瑞风云价格降幅分别达到4.25%和4.14%。国家发改委价格监测中心有关专家分析认为，一季度，国家解除“限小”措施的出台及汽车消费税政策的调整，对促进市场需求回升，稳定汽车价格起到积极作用。多数厂家受市场回暖及政策引导，对小排量汽车生产研发积极性大为提高，上半年将有10多款新型小排量汽车上市销售，市场需求有望在小排量汽车消费热情的有效带动下，进一步回升。据分析，当前汽车价格下降的压力在于产能提高、库存上升、新老车型竞争加剧。今年一季度，全国汽车累计产销比去年同期增长均超过30%，产销比为178:173，新增库存约5万辆。预计二季度产能增速将略大于需求增长速度，新车上市频率将明显加快，且定价多低于市场预期，进一步加剧了市场的竞争。此外，停车、保险费用上涨以及油价上涨预期转强等造成养车成本上升，也是影响汽车需求增长，促进价格下降的重要因素。预计二季度汽车涨价与降价压力仍将并存，市场供给仍将略大于需求。但受居民消费结构升级的因素影响，汽车价格出现连续大幅升降的可能性不大，降幅也将低于去年同期。
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