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记者章小星实习生徐捷深圳报道国内最大的民营控股航空公司——深圳航空有限责任公司（下称深航）于近日正式更换其使用13年的航标，启用大鹏形象的新标识。深航新任副董事长、总裁李昆表示，换标意味着深航发展战略的全面调整。
据了解，深航计划用9年时间实现以160架的飞机数量跻身国际名牌航空公司之列，同时打造有中国特色的低成本航空公司。
李昆介绍说，深航已率先跟民航总局提出申请，从理论上、行动上研究如何建设低成本航空公司的课题，民航总局和深航都已经投入了一定的经费。如全行业的人机比为200∶1，深航已做到88∶1。李昆进一步解释说：“通过提高管理效率，我们所有项目的成本都有下降潜力，机队和网络结构可以进一步优化，运行管理成本、人力成本、机务维修成本也有下降的空间。”
深航提供的数据显示，今年一季度，在航油不断飙升、市场竞争日益激烈和全国民航普遍亏损的情况下，深航共完成主营业务收入13．17亿元，同比增长45．5％；实现盈利6445万元，同比增长128．95％。一季度实现总周转量24597万吨公里，比去年同期增长41．39％；共运输旅客171．38万人次，比去年同期增长39．73％；共运输货邮21557吨，比去年同期增长31．45％。李昆说，公司今年前四个月的盈利预计有望达到与去年全年持平的1．2亿元人民币。
“今后深圳航空的管理模式将以条为主，条块结合。公司的业务经营、航线调整、航班安排全部由总部统筹负责，而分公司将只承担重要的安全监管中心、协调保护中心和成本中心的职责。”李昆说。
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