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中新社上海四月二十四日电题：沪港航线竞争上海成“主战场”
中新社记者常惠英
沪港航线客源之争硝烟渐浓。今天，港龙航空公司携手沪上两家知名餐厅在上海时尚地标外滩三号“秀”了一把全新空中美食菜谱，并宣称，从五月一日起，该公司沪港航班
头等舱及商务舱的乘客可品尝这些美味。沪上业界有关人士表示，港龙航空精心配置的菜肴能养乘客的“胃”，不一定能留住乘客的“心”。因为，香港国泰航空公司年内就将重返上海滩，多年相对平静的竞争格局自然打破，客源争夺趋于激烈。
沪港客运线被业界誉为香港与内地的“空中黄金走廊”，目前由东航和港龙一同经营。东航每天到香港约为十五个航班左右，与港龙每天起飞航班量基本持平。这两家航空公司投入的运力足以使沪港航班密度达到“公交化”程度。如今，国泰航空在与沪港航线“绝缘”十几年后，有望重新亮相，客源分流是不可避免的。
港龙航空华东地区经理陈庆辉今日对记者表示，港龙航空开通上海至香港航班已十八年，以自身的优质服务品牌赢得乘客的赞赏。经营沪港航线的每一家航空公司都会感到未来竞争的压力，包括内地航空公司。但是，上海及长三角地区经济发达，与国际交流日益密切，这给市场带来了持续不断的客源，也带来挑战。今后，运营沪港航线航空公司增多，让消费者有多种选择，这是件好事，也是市场细化、走向成熟的趋势。
据了解，目前每年经香港入申城的国际旅客约百万人次，而每年经新加坡、曼谷、东京等其他亚洲机场转机往返上海的达六百万人次以上。业内人士估算，若国泰恢复上海直飞航线，依托其完善的航班网络，年客运量至少增加三十万人次以上的国际旅客，这对香港航空业是一个利好消息，而对于内地航空公司却是一个巨大的挑战。
事实上，国泰航空公司自二○○三年底恢复了京港航线，之后就一直为恢复沪港航线的经营权而努力。国泰航空高层人士曾明确表示，对开辟沪港航线已经做好准备，希望可尽快直飞。而根据航权对等的要求，内地也会有一家航空公司进入该市场。这使上海航空公司有了直飞香港的想象空间与实际可能。业界人士称，未来的沪港航线竞争，使上海成了“主战场”。
今天，港龙航空携手沪上知名餐厅提升机上美味可谓“用心良苦”：选上海唯一以黄浦江命名的餐厅的沪式蛋黄虾豆腐、虾籽大乌参和红烧鲍脯狮子头等为中式菜肴，强调保留本邦菜风格特色；选帕兰朵意大利餐厅的天使发丝意面色拉配龙虾，香煎牛柳配黑菌沙司，扒羊排配罗马式洋藓等意式菜谱吸引商务客。港龙航空华东地区经理陈庆辉笑称，这是“让我们的乘客置身于空中五星级酒店之中。”
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