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我国自主研发的首组客运专线道岔通过验收
我国首组拥有自主知识产权的高速客运专线道岔，4月21日在陕西宝鸡市中铁工程宝桥股份有限公司试验车间通过验收。宝桥公司董事长曹连生说，这组道岔的研制成功，标志着我国铁路设备制造业迈上了新台阶。
“250ｋｍ／ｈ客运专线铁路60ｋｇ／ｍ18号单开道岔”是在铁道部统一指挥下，由西安交通大学、中铁咨询、中铁宝桥、中铁山桥等国内重要生产厂家和科研机构联合自主研发的。其中，中铁宝桥公司作为主要研制单位承担了试制任务，该公司副总工程师杨西说，目前世界上的高速道岔制造技术基本由法、德等国垄断，我国道岔制造业的关键技术大多依靠引进。对此，铁道部提出“自主研发、打造中国品牌”的口号，成立专门科研小组，力图提高自身研发实力。这种道岔的研发工作历时1年，完全按照国际通行标准制造并达到世界先进水平。
据了解，这一道岔5月将在遂渝铁路线铺设，进一步接受性能测试。
我国玉米转化技术获得新突破
采用膜分离新工艺生产高纯度淀粉糖，这一具有国际水平的新技术在我国已通过中试阶段，并在产业化规模上处于领先位置。
多年来，我国农业科研成果能够实现大规模产业化的难度非常大。在科技部农业科技成果转化资金的支持和吉林省轻工业设计研究院科技人员的努力下，第一条进入规模工业化的淀粉糖生产线，已经在内蒙古的乌兰浩特市建成并且正式投产，日前已通过了国家有关部门的验收。
该淀粉糖生产线以玉米为原料，采用膜分离技术新工艺，年产两万吨高纯度医用无水葡萄糖。专家介绍说，这种高纯度葡萄糖浆，不仅可以直接生产高纯度无水葡萄糖，而且可以直接作为生产维生素Ｃ的山梨醇原料，并且可生产高含量、高质量的高果玉米糖浆。
专家组认为，采用膜分离技术新工艺，简化了传统工艺的多道工序，不仅产品质量好，而且节能降耗。特别是新工艺完全取消了活性炭和助滤剂的使用，酸碱的使用量减少了40％～50％，降低了树脂再生的次数，把污染废弃物消灭在生产过程中。 作者：佚 名
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