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英国是现代汽车的发源地，但现在它似乎已失去了昔日的光环。屡遇挫折的英伦汽车业不得不接受又一个巨头出走的“噩耗”——4月18日，法国最大汽车生产商标致-雪铁龙集团宣布，将关闭在英国考文垂附近利顿的一家工厂，此举也使得工厂2300人面临失业。
标致-雪铁龙集团总裁让·马丁·福尔茨表示，在2006年初进行的调查显示，利顿工厂的生产和物流成本都很高，但是汽车的销量却没有增长，这意味着利顿工厂已不值得继续
投资。此前，迫于欧洲汽车市场的竞争压力，该工厂已经削减了产量以避免库存增加。
英国汽车市场的低迷，使得全球许多汽车巨头纷纷出走英伦，这其中不仅包括外国知名品牌，也有其本土品牌。
失业员工要说法
标致-雪铁龙集团当天发表声明称，利顿工厂将于2007年年中停止生产。在裁员问题上，该集团则表示，将与工会密切合作为被解雇的员工提供补偿，并尽量帮助他们寻找新的工作。利顿工厂主要生产标致206轿车，而在欧洲，这款车正逐步被标致207取代。
工会得到关闭工厂的消息后表示，誓死要与集团作斗争以维护员工利益。此外，英国贸易工业大臣艾伦·约翰逊也对这次关闭工厂表示“非常失望”。他在伦敦发表一份声明说，英国政府已经尽一切努力鼓励标致-雪铁龙集团继续在利顿的这家工厂进行生产。
据悉，目前该工厂的资方正与工会进行谈判。工会成员表示，这对英国汽车制造业来说是一个灾难性的消息。全英制造业工会秘书长辛普森说：“标致—雪铁龙集团绝不会在法国制造如此大规模的裁员举动，英国的劳工法使英国工人成为灵活劳工市场的牺牲品。”
利顿工厂工人工资相对过高，在英国另一家标致工厂生产一辆206将比在利顿工厂生产一辆节省287英镑。但标致-雪铁龙集团总裁福尔茨则认为，这是集团做出的惟一选择，关闭工厂势在必行，不会因为英国政府和工会施加压力而放弃关闭工厂。
昔日巨头如今难度日
在20世纪50年代之前，英国一直保持着世界第二大汽车生产国的地位。但时过境迁，如今英国顶尖品牌的象征·劳斯莱斯和宾利已各自归入德国宝马和大众门下，捷豹成为福特汽车下属公司，连被誉为“英国汽车教父”的MG罗孚集团也未能成为幸存者。而国外的投资者也纷纷撤出英国市场。
标致-雪铁龙集团位于利顿的工厂建厂初期并非该集团所拥有。1946年开始，利顿工厂是当时知名汽车制造商鲁兹汽车集团下属工厂，随后被克莱斯勒汽车公司购买。1978年，标致汽车公司把其收入门下。
在英国汽车市场繁荣的上世纪60年代，这家工厂的员工曾达3万人。但由于成本过高，这家工厂一直在减少工人和产量，去年共生产13万辆汽车，而2003年产量为20万辆。这和英国的汽车市场日益下落不无关系。
近期英国汽车业工厂关闭一览表时间汽车制造商关闭品牌关闭原因裁员人数2004年9月美国福特捷豹利率上升、劳动力成本高涨11502005年4月英国MG罗孚罗孚公司破产、经营困难60002006年4月法国标致-雪铁龙标致劳动力成本上涨、销售不佳2300
李薇/编译 李烝/制表
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