世博园、南站间接受益

　　“沪杭磁悬浮让区域发展的理念跨越了地域概念。”嘉兴市政策研究所的专家认为，在区域发展中，上海、杭州、嘉兴都将是受益者。而上海的受益更为显现。该专家认为，目前上海处于要素聚集大于要素扩散的阶段，沪杭磁悬浮的开通将使得上海南面的聚集效应更大。

　　上海信义不动产研究中心主任于丹丹表示，一旦沪杭线正式建成，将会对龙阳、世 博园、南站等站点周边地区的房产市场起到一个明显的拉升作用。

　　本报记者 江敏 龚小莉

　　区域楼市锦上添花

　　

房地产价值的决定性因素是：“location”，而地点的核心概念除了在城市中的坐标位置外，还包含其他方面，应该是“交通地位+环境+配套+人文”的集合概念，其中最为重要的是交通。从这个角度上分析，城市捷运交通给地段带来的价值是显而易见的。

　　但专家认为，长途捷运并不在这个范畴内，因为生活出行最常到达的是有限的辐射范围内，所以龙阳、世博园、南站三个站点周围土地价值上涨不是因为有了沪杭列车，而是由于这条城际交通线路的开通势必促进周边商业的繁荣，商务人群的流入，商业氛围的成熟，进而影响区域的商业地位，最终促进房地产价格的上涨。因此正向拉升是必然的，但不是直接的，而是间接的促进。

　　浦东新区建设局相关部门负责人表示，浦东龙阳路原本就有磁浮连接浦东机场，如今磁浮延伸至杭州，区域楼市可谓锦上添花。

　　增加投资后劲

　　沪杭磁悬浮使长三角南线形成了1小时的交通圈，强化了上海、杭州的“同城效应”，将使杭、嘉、沪三市率先形成一个0.5-1小时的出行圈。浙江企业转移到上海的趋势可能也会更加明显，上海集聚人才、信息等很多方面优势更加突出。这将有效缓解长三角目前存在的观望氛围。

　　由于2005年二季度开始的房地产调控促进市场在朝理性回归，需求市场中无论投资者还是自用消费者都在迟疑，磁悬浮这种大力度的市政投入、打造经济共荣圈的趋势会让更多海内外投资人对长三角的长足发展后劲更加有信心，置业的决策信心也会更大。也是间接对楼市起到促进作用。

　　对于该地区的实际

房价影响方面，于丹丹表示通常市政信息对楼市的作用会在工程正式启动的时候就有所显现。新推出项目的

开发商会将项目的市场形象与规划概念结合，详细的诠释交通便捷对周边生活的意义，进而引导消费者的购买思维，届时需求双方的共同作用会在交易量、交易价格上都有所体现。

　　不过，上海荒岛房产工作室的分析师认为，由于目前上海龙阳、南站由于地铁2号线、1号线已经在运营，加之生活配套设施完善等环境因素，之前房价上涨速度已经处于相对高点，因此即使价格会受到拉升，也不太可能会出现短期大涨现象，但会给周边房产价值增加一定砝码。

　　值得注意的是，就在沪杭磁悬浮立项消息传出之后不久，有消息显示，一条链接青浦和上海市中心城区的低速磁悬浮线路也正在浮出水面。而据悉，其目的同样是希望引入外来人员和购买力，支撑正在青浦开发的众多大盘。

　　嘉兴旅游业将对接世博会

　　据上海社科院的有关专家预测，2010年上海世博会参观流量将达到7000万人次，每天的接待人数则在80万左右。但以上海目前每天的接待能力，显然是远远不够，还有五六十万参观者的接待任务只能往外分流。

　　嘉兴市南湖区对外贸易经济合作局副局长许立表示，世博会每日80万人的客流量，上海能消化的仅仅为20万人，其余大部分都要在上海周边消化。磁悬浮建成之后，往浙北输出消化的可能性也在加大，而其中很大一部分约30％到40％的客流会衍生出旅游的需求。