纸质机票年内退市难

　　Ｎ本报记者 帅斌彬

　　本报讯 “从10月份开始，各航空公司开始不再向机票代理商派发纸质机票。2007年有望实现100%的电子机票。”14日，国航新闻发言人发布了上述消息。记者昨日从福州各大航空售票中心了解到，纸质机票目前在省内机票销售中可占到30％～40％的比重，但操作中尚有一些漏洞有待航空公司解决，一些航空公司人士也表示，纸质机票退市尚难确定时间表 。

　　纸质机票退市

　　不能一刀切

　　“国航在福州的电子客票销售额占总量的35％左右，还不理想。目前的销售渠道还是以代理人为主，网络销售的很少。”国航福州营运部副总经理龚京海说，大多数国内旅客在消费习惯上还比较习惯纸质机票。纸质机票的退市，还要根据当地实际情况，不太可能一刀切。记者采访中发现，这一观点也得到了多位代理人的认同。

　　据民航统计，国内80%的机票是通过代理人销售的，航空公司自身渠道销售的机票占20%，且主要面对行业大客户，改成电子客票难度相对比较小。由此，代理人对待电子客票的态度成为关键。

　　采访中记者了解到，4月1日，东航也开始向省内机票代理人推出电子客票，目前，除了厦航尚没有在代理人当中推出外，其他航空公司都已在各自营业网点和代理人中推出电子客票。

　　福州一位资深代理人透露说，目前航空公司力图推行电子客票，给代理人的代理费比纸质机票的要高出1％，对代理人的鼓励作用不小。小型代理人将面临关门的命运。

　　“报销难”

　　有望在6月解决

　　昨日，海航福州营运部有关人士介绍说，目前的电子客票，消费者只需持T4联和登机牌，就可以像纸质机票一样进行报销。但他们同时表示，在实际操作中，部分单位财务还是对电子客票设报销阻碍。

　　“今年6月，民航总局和税务总局将共同推出统一的民航发票，将替代现有的T4联机票报销凭证。”业内介绍说，

国家税务总局、中国民用航空总局日前下发通知，规定自6月1日起，将《航空运输电子客票行程单》作为旅客购买电子客票的付款凭证或报销凭证，纳入税务机关发票管理，由国家税务总局监制，试行期为两年。原各航空公司自行设计使用的电子客票报销凭证即时废止。

　　“签转难”尚待破题

　　“今年春节后，电子客票发展速度特别快。目前，我们销售的电子机票占整体销量的30％～40%，但作为一线销售的机票代理人，我们仍然感觉到，还有很多东西跟不上。”昨日，省内一家大型航空服务公司老总告诉记者，电子客票的签转问题，仍是目前操作中难以协调的焦点。

　　“航空公司都乐意推电子客票，最大的原因在于及时回笼资金。”这位老总介绍说，以往代理人销售纸质机票，资金要转给航空公司，快的也要半个月，对航空公司来说，电子客票极大改善了现金流的速度。但这同时也带来一个问题：由于消费者买票后，机票钱马上进账，而一旦发生旅客要签转的情况，往往无法签转。

　　“签转退票费怎么算？该谁出？各自的服务不一致，在结算时，代理人、前后两家航空公司都会扯皮。”这位老总说，签转难事件几乎每天都会发生，有待民航部门尽早出台规定予以解决。