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荆楚网（楚天都市报）（记者 张乐克 通讯员 蔡文胜）汽车不在指定的维修站做保养（更换机油等）就不保修，这是众多汽车厂商不约而同对售后服务设置的限制条款。不少车主质疑：买了车，就要被4S店牵着鼻子走？
2004年6月30日，郭先生购买了1辆华晨金杯汽车有限公司生产的SY7200型汽车。厂商保修手册规定，保修里程为6万公里或2年（先到为准）。今年3月6日，郭先生驾车行驶到
黄冈时，车辆出现故障，此时里程表显示为3万余公里，购车时间未到2年，尚在保修期内。
华晨金杯汽车销售代理商———湖北三环盛通汽车有限公司将郭先生的汽车拖回武汉。经检查，预计维修费用共需3万元。因郭先生的汽车未在华晨汽车特约维修站更换机油，故服务站拒绝保修。于是郭先生投诉至汉阳12315。
汉阳12315指挥中心的负责人称，机油是一个通用产品，代理商指定消费者使用某一种产品侵害了消费者的自由选择权，而因消费者使用了其他机油就拒绝保修，更侵害了消费者应该享有的售后服务权益。在12315的调解下，湖北三环盛通免去了近万元修理费。
据调查，目前绝大多数汽车厂商都对汽车售后保修条款进行了限制，即汽车在6万公里保修期内必须到指定维修站保养。武汉汽车行业协会专家称，这一方面避免了车主使用伪劣保养产品，但另一方面也造成特许维修站的垄断。同样牌子的机油，特许维修站（4S店）销售价格要高2－3成，此外还要收取各种高额费用，工时费、材料保管费等等。6万公里一般需要10－12次保养，在4S店大致须要花费6000－10000元保养费，而为了保修，这笔钱非出不可。
武汉工商部门表示，目前我国汽车“三包”政策尚没出台，汽车销售、维修过程中的确存在一些不合理条款，对此，工商部门将进行清理，以保护汽车消费者的合法权利。
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