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李学刚
从进入4月份以来秦皇岛地区煤炭市场的交易状况看，尽管秦皇岛港口包干费用上调加大了煤炭流通成本，港口煤炭库存也保持在相对低位，还有一些其它利好因素的刺激，但是似乎仍然难以抵消煤炭消费淡季、煤炭供求趋弱，重点电煤合同签订之后煤炭供求趋于平稳，以及煤炭社会库存依然较高对煤炭供求的消极影响，秦皇岛地区的煤炭价格在4月上旬
出现小幅度下滑迹象。
4月上旬末，发热量5800大卡／千克以上的山西优质动力煤，在秦皇岛港的平仓价格虽然继续保持在440-445元／吨的水平，但是实际成交价格的重心已经向下偏移，在价格区间下限成交的数量开始增多；发热量5500大卡／千克以上的山西优质动力煤，在秦皇岛港的平仓价格也从3月份425元／吨左右的较高水平上，跌至420-425元／吨之间；发热量5000大卡／千克以上的动力煤，在秦皇岛港的平仓价格则由3月份较高时的375-380元／吨，下滑至372-378元／吨之间。
目前看来，秦皇岛地区煤炭交易价格下滑的主要原因，是沿海地区下游市场正在借助煤炭消费淡季等一些有利条件，抵制着煤炭流通成本增加(秦皇岛港口包干费用上调、海运费上涨)导致的终端市场煤炭价格上涨，并由此造成了对秦皇岛地区煤炭交易价格的侵蚀。
当前，秦皇岛地区煤炭交易价格下降体现在以下两个方面：
其一，秦皇岛地区煤炭交易价格变相降价。这种状况主要源于秦皇岛港务集团港口煤炭包干费用的上调，即4月1日皇岛港务集团内贸煤炭港口包干费用上调2.06元／吨之后，港口煤炭平仓价格并没有得到应有的体现。
以3月底发热量5800大卡／千克以上的山西优质动力煤在秦皇岛港平仓价格440-445元／吨计算，4月1日之后，即使市场煤炭价格仍然保持上述水平，但是由于秦皇岛港口煤炭包干费用上调了2.06元／吨，也相当于煤炭价格变相降低了2.06元／吨。
其二，秦皇岛地区煤炭交易价格被迫降价。由于石油价格上涨和海上煤炭运输需求旺盛，3月下旬以来海上煤炭运费一直保持上涨态势，但是由于终端市场煤炭价格并没有在原有价格基础上顺加海运费的上涨额度，使秦皇岛地区市场煤的交易价格受到挤压，被迫让出一些空间来消化下游市场没有顺价上涨的煤炭价格。
3月中旬到4月上旬，秦皇岛至上海方向2-3万吨船舶的煤炭运价，由50元／吨左右上涨到56元／吨左右；秦皇岛至广州方向3-4万吨船舶的煤炭运价，由61元／吨左右上涨到66元／吨左右。这期间主要终端用户市场煤的采购价格几乎没有上调，终端市场的煤炭交易价格也仅有小幅度上扬，但是不足以消化海运费上涨带来的煤炭供应成本的增加，在此背景下，秦皇岛地区和资源地区的煤炭交易价格被迫出现了小幅度下降。
综上所述，虽然4月上旬末秦皇岛地区的煤炭交易价格水平与今年较高时相比只下降了2-3元／吨，但实际应该高于这一水平。
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