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三菱以20%股份挤入东南
售价12万到15万元左右的国产LANCER最快两月内上市
本报讯(记者朱中奇)昨日(12日)，日本第四大汽车厂家三菱汽车正式参股东南汽车签约仪式在福州举行。根据福建省汽车工业集团(下称福汽)、台湾中华汽车公司(下称中华汽
车)和三菱汽车签署的相关协议，三菱汽车以收购中华汽车持有东南汽车股份中20％的形式，直接参股东南汽车。东南汽车成立于1995年，由福汽和中华汽车各持有50％股份，三菱直接参股东南汽车后，中华汽车在东南汽车的股份降至30％，但福汽集团仍持有东南汽车50％股份。东南汽车有关人士昨日向记者表示，东南汽车目前总资本已达到2.2689亿美元，预计三菱汽车此次收购东南汽车20％股份，耗资约5000万美元左右。三菱持东南汽车股份近30％。
东南成三菱的中国基地
据了解，目前三菱汽车持有中华汽车13.97％的股份，通过中华汽车，三菱汽车实际上已间接持有东南汽车6.99％的股权。此次三菱汽车直接参股东南汽车后，由于收购中华汽车持有东南汽车的股份达20％，因此在此次收购交易完成后，三菱汽车已持有东南汽车近30％的股权。
在昨日的签约仪式上，三菱汽车社长益子修接受本报采访时表示，三菱汽车将通过东南汽车整合三菱汽车品牌、产品和技术等资源，以便使东南汽车成为三菱汽车在中国的轿车，MPV以及轻型商用车生产基地。三菱汽车目前在中国已有多家靠技术及资金入股的“非正式”合资企业，如生产越野车的湖南长丰汽车以及生产发动机的东安三菱等。益子修表示，三菱汽车目前持有长丰汽车16％的股份，并且授权其生产使用三菱商标的越野车帕杰罗，在直接参股东南汽车后，三菱汽车仍将保持和长丰汽车这种合作关系。
“三菱”牌东南汽车即可上市
三菱直接持股东南汽车，对东南汽车显然意义重大。进入整车行业几年来，东南汽车一直借与中华汽车合作之机利用三菱汽车技术，但囿于投资关系限制，东南汽车产品始终无法直接使用三菱商标，这也在一定程度上影响了东南汽车产品的销售。一直以来，东南汽车都表示，只要三菱直接参股东南，挂三菱车标的东南汽车即可上市。
据悉，东南汽车今年的销售目标为9万辆，其中轿车和商用车的比例为3:2。在新产品安排上，东南汽车年内将陆续推出以三菱ZINGER为原型的越野车、与马自达3、本田思域、丰田花冠和日产阳光同级别的LANCER(蓝瑟)以及主攻中高端轿车市场的戈蓝。东南汽车总经理刘兴台昨日接受本报采访时表示，三菱直接参股东南之后，上述车型均将使用三菱商标。他还透露，售价12万到15万元左右、使用三菱商标的蓝瑟轿车，将最快于两个月内正式上市。
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