汽车“喝酒” 车主能否得利？

　　眼下，乙醇汽油已在我省部分地区封闭运行，然而笔者了解到推广效果并不理想，有一些车主不买账，普通汽油依然占据部分市场。

　　推广使用乙醇汽油———很多人通俗地称之为汽车“喝酒”，意义十分重大。可以减少汽车尾气排放，为环保事业作贡献；可以消化部分陈粮，为农民增收出把力；还可以节约大量的石油资源。好处多多，为什么得不到广泛支持呢？

　　并不是没人意识到汽车“喝酒”带来的社会效益，而是因为经济杠杆在起作用。据了解，使用乙醇汽油，司机要多付出一些成本，比如清洗汽车油箱等。尽管实验表明，乙醇汽油和普通汽油燃油经济性相当，但大量司机反映，两者相比，百公里耗油量还是略有差距，而车主使用乙醇汽油却领不到任何补贴。

　　一句话，对于司机来讲，让汽车“喝酒”比让汽车“吃油”还要昂贵。

　　这不能简单地归之为觉悟高低的问题，在这类问题上，更应该体现经济杠杆的作用。为了环保事业，很多国家对终端消费者都有补贴，让消费者在为环保事业作出贡献的同时，也能尝到实惠。

　　借鉴一下这种思路，是不是乙醇汽油的推广之路就会更顺畅呢？