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Ｎ见习记者 王勋
本报讯 日前，福州的杨先生拨打本报热线电话0591-87095315，称自己将单位的液化气瓶拿到充装站充气时，工作人员没有按量计价，交了13公斤的气费，充进空瓶内的液化气却远没有13公斤。就此，记者对位于福州西园村的该充装站进行了暗访，并通过多方了解，得知了一些鲜为人知的液化气充装内幕。
【反映】
残液却不扣除重量
杨先生在某单位的后勤部门工作，平日里专门负责单位液化气的管理，每个月都要更换50多瓶液化气。去年年底，他发现液化气用完后，许多空瓶比以前增重了不少，搬动时，瓶内还有液体晃动的声音，于是，他就挑选了几个比较重的空瓶过秤，结果这些瓶子的实际重量都超过了标重（16.5～17公斤），最重的甚至超过了19公斤。
“后来我得知，这些沉淀于瓶底的是液化气残液，于是，就要求充装站的工作人员帮忙处理一下。”杨先生说，该充装站非但表示不能处理，还依旧按照每个空瓶17公斤充气，同时把充气后连瓶带气的总重量设定为30公斤，表面上，是买了13公斤的液化气，但由于没有扣除残液的重量，因此每充一次气，该充装站都把瓶底的残液，以液化气的价格重新卖给了顾客。
【暗访】
空瓶超过 公斤
却按 公斤计算
为了弄清杨先生反映的是否属实，昨日下午，记者借杨先生给单位换液化气的机会，乔装成他的同事，带着30个空的液化气瓶，来到了位于福州火车站西园村附近的某液化气充装站。
记者看到，根据瓶子的重量不同，工作人员的充装方法也不一样，有的是直接在空瓶重量的基础上，加上13公斤液化气，有的则把空瓶重量设定为17公斤，然后再把充装后的总重设为30公斤。
“为什么充气的方法不一样？”面对记者的疑问，一位年轻的工作人员倒也不掩饰，他告诉记者，一般来说，这种型号的空瓶重量在16.5公斤～17公斤之间，由于使用年限久了，瓶身就会加重。充气前，他们先测一下空瓶重量，如果在17公斤以下，就加13公斤的气，要是超过了17公斤，他们就统一以17公斤计算，直接加到30公斤。
“那我们不是吃亏了？除去残液，充进瓶内的液化气根本不足13公斤！”一旁的杨先生马上问道。该工作人员笑着说：“这差不了多少，其他的充气站也是这么做的。”
到底是不是“差不了多少呢”？记者算了这样一笔账，据杨先生所说，出门前，他就对这30个空瓶进行了称重，平均重量达到17.7公斤，按照充气站的计算方法，每个空瓶内都有0.7公斤残液被当作液化气卖给了杨先生，以1公斤液化气6元计算，0.7公斤就是4.2元，30瓶就是126元。
【调查】
短斤少两伎俩不少
记者从业内了解到，其实，不法充装站的短斤少两伎俩还不止这一种。“大部分小站点都有‘偷气’”，曾在液化气充装站工作过的小陈告诉记者，最常见的方法就是在充装机上做手脚，把系数调整后，10公斤的气实际只加了9.5公斤，甚至更少。在一些二三级城市，许多充装站为了增加空瓶重量，直接将水注入钢瓶内，一般来说，水重在2公斤左右。但由于这种方法比较容易被发现，现在也越来越少。
“还有一种更直接的短斤少两方法，就是那些送气游击队。”小陈说，实际上，这些人根本没有自己的充装站，说白了，就是简单地赚取差价。他到充装站买的是11公斤的液化气，送到顾客手上，却按13公斤收钱。
【质监】
应注意保留证据
福州市质监局的有关负责人告诉记者，根据《福建省燃气管理条例》规定，瓶装燃气经营企业应当保证，所提供的瓶装燃气的重量，符合行业标准或者合同的约定。进行充气计量时，必须除去空瓶（包括残液）的实际重量，并定期对空瓶内的残液进行免费清理。
“我们也接到过不少此类投诉，但其中很多都由于证据不足，最终无法查实。”该负责人说，如果市民遇到液化气“短斤少两”，应完整保存商家出具的发票或收据，内注明所充液化气重量，并在封盖未打开前，向福州市质监局投诉。
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