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本报讯（王志彦）昨天，全球最大的铁路运营公司———美国BNSF在上海正式成立中国办事处，成为首家在中国国内设立办事处的境外铁路公司。BNSF下一个目标就是积极参与中国铁路的跨越式发展。
BNSF是世界最大的铁路多式联运公司，拥有5.2万公里运营里程，铁路运输网络遍布美国28个州。目前，BNSF每年运送超过500万个标准集装箱，拥有火车机车超过5700辆，网
络覆盖北美西海岸和墨西哥湾所有港口。
作为全球最大的铁路运营商，BNSF早在上世纪80年代就开始通过中远集团运输来自中国的货物，并向中国提供出口粮食的运输服务。2004年，BNSF和我国铁道部签署了一项为期5年的铁路运输合作谅解备忘录，成为唯一一家在铁路管理、运营、后勤和高科技等方面与我国铁道部进行交流和合作的境外铁路运营公司。
根据国务院通过的《中长期铁路网规划》，到2020年，中国铁路里程要达到10万公里，其建设资金总需求在2万亿元左右。今年起，铁路建设每年需要注入1200亿元资金。按照现有的铁路投资模式，每年实际建设资金缺口达到700个亿。为了实现跨越式发展，铁道部曾明确表示，中国铁路建设将采取市场化融资方式，拓展多种投资渠道。
BNSF是世界最大的铁路多式联运公司，拥有5.2万公里运营里程，铁路运输网络遍布美国28个州。目前，BNSF每年运送超过500万个标准集装箱，拥有火车机车超过5700辆，网络覆盖北美西海岸和墨西哥湾所有港口。
作为全球最大的铁路运营商，BNSF早在上世纪80年代就开始通过中远集团运输来自中国的货物，并向中国提供出口粮食的运输服务。2004年，BNSF和我国铁道部签署了一项为期5年的铁路运输合作谅解备忘录，成为唯一一家在铁路管理、运营、后勤和高科技等方面与我国铁道部进行交流和合作的境外铁路运营公司。
根据国务院通过的《中长期铁路网规划》，到2020年，中国铁路里程要达到10万公里，其建设资金总需求在2万亿元左右。今年起，铁路建设每年需要注入1200亿元资金。按照现有的铁路投资模式，每年实际建设资金缺口达到700个亿。为了实现跨越式发展，铁道部曾明确表示，中国铁路建设将采取市场化融资方式，拓展多种投资渠道。' name=brief>
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