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商报讯（记者 陈子建）昨天，国际航空运输协会（IATA，下称“国际航协”）宣布，将在本周四（13日），在国内正式开通两条全新的连接中欧之间的航线。这两条航线将缩短欧洲至上海、广州和香港，以及欧洲至东南亚的飞行距离。
“我们相信，新的航线将使每个航班至少节省5吨燃油，每年将为各航空公司节省3000万美元的燃油成本”，国际航协负责安全与航行事务的高级副总裁冈特·马兹尼格表示。
此外，他还透露，年内还有可能将这两条航线进行延伸，分别通往上海和广州方向。
这两条分别被称为扬基1号和扬基2号的新航线，总里程超过1768公里，将使飞行转弯的角度有所下降。据介绍，这两条新航线每周将使110个航班从中受益。通过它们，可以将12－13个小时的飞行时间至少缩短半个小时。国际航协表示，随着航线的开通，受益者不仅仅包括中欧航线，经营东南亚飞往欧洲航线的航空公司也将从中获益，其中包括法航、英航、国泰、汉莎、联邦快递、联合包裹等。根据国际航协的估算，随着新航线的开通，每周的110个航班以2870个飞行小时计算，将节省27000吨燃油，并减少84800吨二氧化碳的排放。
此前在中欧航线上，从上海和广州起飞的航班，以及从东南亚飞往欧洲的航班，通常要先向北飞行，然后做一个70度的急转弯向西北飞行，这对航空公司的燃油成本造成极大浪费。而从北京起飞经俄罗斯的航线，由于受到俄罗斯空管部门不良声誉的影响，并不受航空公司欢迎。此外，澳大利亚快达航空公司单独申请了一条穿越青藏高原的航线，但是由于高度原因，每个航班必须携带双倍的氧气。
国际航协驻中国首席代表张保建同时表示，新航线的开通将极大缓解内地现有航线网络的压力。根据中国民航业“十一五”展望，到2010年底，内地航空公司的机队规模将再增加650架，这将使内地航空公司的运力增加75％。
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