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本报讯（记者 李德庆） “前不久在出车的路上，我差点撞到前面的货车，因为他没贴反光标识，当我开近了才发现有17米长，如果是轿车早就钻到货车下面了。”司机张先生昨天给本报打来电话反映，目前一些新出厂的货车不贴反光标识或者标识质量差，给其他司机驾车带来了危险。
长春市交警支队车管所有关人士表示，不设置反光标识的不得上路行驶。据了解，
根据交警部门有关规定，总质量不小于12000kg的货车和总质量大于3500kg的挂车应在后部设置车身反光标识，后部的车身反光标识应能体现机动车后部宽度。车长不小于10m的货车和总质量大于3500kg的挂车应在侧面设置车身反光标识，车身的反光标识的长度不应小于车长的50％。车身反光标识必须采用红、白单元相间的条状反光材料，任何一种颜色材料的连接长度不应大于450mm，也不应小于150mm。
昨天记者在长春汽车配件市场中发现，各种反光标识价格不一，而且质量参差不齐。据悉，从去年9月份开始，车身反光标识等11类零部件实施强制性产品认证，即3C认证。自2006年12月1日起凡列入新增3C认证目录内的机动车零部件产品，未获得强制性产品认证证书和未加施中国强制性产品认证标志的，不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。（新闻编辑：）
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