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早报记者 钱婵娟
因经销商为赚取差价而赶在新消费税实施前大量提车，3月车市销量再创新高。昨天，全国乘用车信息联席会的统计显示，3月份国内乘用车销量达到创纪录的47.23万辆，同比增幅高达43.3%。
乘联会秘书长饶达昨天对早报记者表示，新消费税实施后，过去占市场总量26%的乘用车税率都将上涨。由于新消费税3月21日公布，4月1日才实施，而该税从车出厂的时候就已经由厂家上交，体现在厂家的出厂价里，因此，一些经销商就在3月下旬大量提车囤货，以便在新税实施后赚取税差。
从目前已宣布涨价的厂家来看，由于税率调整，大排量车的涨幅从四五千元~13万元不等，这对经销商来说绝对是具有诱惑力的“暴利”。
据了解，这种现象在MPV和SUV两个车型上表现最明显。据粗略统计，由于消费税的原因，3月份国产乘用车销量至少增长了2万辆，而且这一数字还是在增税的中高档轿车增产数量有限的情况下实现的。据悉，中高档轿车大多数是来料加工车，订货周期长达三至五个月，因此在3月底之前增产数量有限。
乘联会统计显示，3月份国产轿车销售了31.97万辆，同比虽然增长了55%，但并没有达到月销量的最高纪录。饶达表示，这是由于1~1.5L的轿车消费税是降低的，有的厂家为了提高利润，就减少销量，以便在4月初减税时再出厂销售，使这部分经济型轿车实际销售量有所收缩。
据分析，由于3月份大排量车销量大增，4月份这些车型的销售会出现回落，不过考虑到黄金周临近，预计跌幅不会太大，而从全年的角度来看，大幅增长的形势也不会改变。
饶达预计，今年国产乘用车的销量将达到创纪录的500万辆，加上商用车，全年国产车销量将达到650万辆。据了解，去年日本本土的汽车销量为580万辆，因此今年我国汽车销量将有望超过日本，位居全球第二。
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