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本报讯（记者笪莉萍实习生顾卓敏）上海市场对大排量车的疯狂抢购现象自4月1日起戛然而止。昨日，记者了解到，4月1日消费税正式实施后，由于大排量车普遍上调了车价，销售也因此明显下跌。包括宝马、沃尔沃等高档品牌大排量车的销售均明显下跌，一些准车主甚至因此取消了此前的预定。
昨日，宝马上海地区一经销商告诉记者，4月1日后，宝马大排量进口车，主要是宝
马7系列产品的销售明显下跌。由于消费税的调整，宝马7系产品自4月1日后上调了3.75万－28.96万元不等。而宝马3系和5系由于多数车型涨幅较小，因而并没有多大影响。
“3月份，我们卖了100辆车，主要都集中在3月底，”昨日，一位沃尔沃品牌销售人员告诉记者，4月份调价后，销售明显出现了回落。而一汽丰田、奥迪等国产大排量车在调价后销售也普遍下跌。
此外，在4月1日前下订单的客户在得知涨价后也开始动摇，“撤单”的比例在4月1日后明显增多。不少经销商为留住这部分客户，宁愿让出自己的部分利润。
对此，和凌汽车服务有限公司周经理认为，由于此前市场对消费税早有耳闻，特别是消费税政策出台后的3月底，上海市场上更是出现了消费者抢购大排量车的盛况，不少消费者都因此提前实现了购买计划。而一夜之间高端汽车产品少则几万多则数十万的上涨幅度也确实令消费者心理很难承受。
不过，市场人士纷纷表示，消费者这样的观望状况只是个短暂行为，并不会持续太久；随着消费者心态逐渐平衡，两三个月后市场仍将恢复正常。
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