倾情建国际航运中心

　　终极目标是推动上海成为东北亚地区的国际航运中心。

　　上海集海航运有限公司总经理王锦平近日在接受记者专访时指出，在韩国的釜山港、日本的东京港、大阪港以及台湾地区的高雄港等群港环绕的竞争中，上海集海航运有限公司已将目标锁定为积极推动上海成为东北亚地区的国际航运中心。

　　王锦平表示，上海港现为世界第三大港口，虽然去年港口集装箱吞吐总量已达1808.4万标箱，与位居世界首位的新加坡港的2000多万标箱差距不大，但经上海港中转的货量比例只有约25%，与第二位香港港的中转比例70%仍相距甚远。

　　“集海航运目前拥有近80艘船，公司计划今、明两年再投入3亿元购买新的船只，其中今年就将购进至少10艘船。”王锦平向记者透露，集海航运今年计划将集装箱的运输总量从去年的42万箱提高到56万箱，预计全年利润将达到2000万元人民币。此外，集海航运还将把每月进出上海港的船舶航次从原来的420班增至500班。

　　王续称，航线拓展方面，集海航运今年将在去年22条航线的基础上增开至少20%的航线，至北方的航线有大连、天津、烟台等；至南方的航线则包括温州、台州等。

　　（记者张良实习生俞婷）