汽车企业纷纷开发“疑似”多品牌

　　品牌的竞争对于目前国内的汽车厂商来说，就意味着残酷的市场竞争，而多品牌战略已经成为各个厂家争夺市场的共识。随着上海通用乐风和乐骋的出现，广州本田也相继推出了飞度和思迪，这些车型处于同一设计和生产平台，基本上属于两厢和三厢的分别。于是，越来越多的“疑似”多品牌开始出现。

　　从正在执行这样的品牌战略的厂家来看，大部分是属于市场的需要。

　　与其相似的还有上海通用的雪佛兰品牌，两款全新的轿车乐风和乐骋相继推出，以期望替代早先推出的别克赛欧，但这两款“疑似”多品牌车却总也有着让人忘不了的别克赛欧的影子。

　　依靠这样的“疑似”多品牌战略，可以暂时解决产品线短、车型缺失的问题，这对于仅仅依靠一两款车就征战市场的厂家来说确是一个很好的解决办法，而且现在还有厂家也在朝多品牌的方向努力，例如两厢

福克斯、两厢伊兰特，说不定也弄一个新的中文名称，让厂家增加一个新的品牌。

作者：沈 欣