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■文/本报记者钟慧
涨！新消费税正式出台以后，大排量进口车涨声一片。在4月1日之前，外高桥的上牌点曾经出现一天有近百台进口车上牌的盛况，比平时高出5倍。可是，4月1日之后进口车的销售却没有随着车价高涨而迅速降温，只是比3月有所降温，问的人和买的人并未锐减，而是出现起“小蓬头”之势。
大排量车价陆续涨
从已经公布的新价格来看，由于进口车以大排量居多，因此涨势比国产车凶猛得多。沃尔沃全系列车的价格有所上调，其中轿车系列上涨了1万元左右，4.4升排量的XC90则由95万元涨至99.8万元。宝马全系涨价，7系最高涨28.96万元。奔驰和奥迪的进口车还没有公布新价格，但在市场上早已身价倍涨。以6.0排量的奥迪A8为例，目前的市场报价已经从164-166万元飚升到174-179万元。
一位进口车经销商告诉记者，目前6.0排量的进口车普遍报价提高了10到12万元，涨得凶的提高近15万元。4月头上的这几天，来询价的顾客很多，下单的也没有剧减。
购置税将随车价上调
市场人士认为，有两大因素刺激形成了4月这两天的销售“小蓬头”。一是随着车价的整体性上扬，车辆购置税也将随之上调。通常而言，购置税的变动会滞后近一个月，业内预测新的购置税会在4月25日前后调整。一旦调整出台，按照购置税大约相当于车价的1/10来计算，车价上调10到12万元的大排量车，其购置税涨幅在万元以上。这一预期使得部分购车者要将购车计划“挤”进4月份。
让出部分“时间差利润”
二是部分经销商可能让出部分“时间差利润”。一位不愿意透露姓名的进口车经销商告诉记者，3月份有不少经济实力相对雄厚的经销商已开始囤积大排量进口车，“雪藏”到4月份进行销售。这些车由于是在新消费税实施前进的货，因此成本上可以节约近10万元，“这是打时间差带来的超额利润”。但这些经销商有可能给出1到2万元甚至更多的让利，把这批囤积的车出手。
他还透露，4月份新到车的报关才刚刚开始，这几天还没有6.0的大排量车进来，“毕竟价格高了，等价格稳定点了再说”。而且，下半年进口车的关税将下调到25%，可以部分缓冲新消费税造成的价格上涨，“这两天在卖的大排量车应该都是3月份留下来的”。
市场人士普遍认为，估计接下来的5、6、7月进口车市将会呈现相对降温的平稳过渡。
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