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新报讯【记者张琦】从现在开始，我国民航旅客开始进入高额赔偿时代。自今年3月28日开始，《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》（以下简称“规定”）正式实施。我国国内航班赔偿责任限额从7万元提高到40万元人民币。记者了解到，目前各航空公司已经开始严格按照新规处理赔偿事宜。但是，旅客想拿到高额赔偿还有一定限制。
按照新规定，航空公司对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元。民航总局有关人士解释，赔偿责任限额是指，航空公司对于航空运输中发生的损害，进行赔偿的金额是有限度的。航空公司在规定的限额内，按照造成的实际损害负责赔偿，实际损害超过限额的部分则不予赔偿。这也意味着，旅客发生意外伤害，不一定可以得到40万元的高额赔偿金。据介绍，我国规定的40万元限额比铁路运输、公路运输、水运损害赔偿限额高出较多，也高出大部分发展中国家的赔偿限额。
记者了解到，目前很多旅客都关心托运行李、随身携带物品损坏或丢失时，航空公司如何进行赔偿？就此，民航总局人士表示，按照新《规定》第三条，对每名旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，每公斤为人民币100元；对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元。
国航天津分公司负责人张先生提醒，一些旅客托运的贵重行李被损坏、遗失，虽然会得到赔偿，但赔偿金额有时会小于行李的实际价值。为了避免不必要的损失，旅客可以对贵重行李办理价值声明，如其行李丢失或损害，航空公司可以按声明价值赔偿。但是，旅客托运行李的声明价值也不能超过行李本身的实际价值。每一名旅客的行李声明价值最高限额为人民币8000元。
在新规定中，还规定了旅客自行投保航空意外险的赔付不得减免航空公司的责任。这也就意味着，旅客自行向保险公司投保了航空旅客人身意外保险，并在发生保险合同约定的意外后从保险人处获得了赔偿，这种赔偿属于旅客和保险人之间的保险法律关系，并不能因此免除或减少航空公司应当承担的赔偿责任，航空公司仍应按照新《规定》在责任限额内按照实际损失承担相应的赔偿责任。
值得关注的是，在以往不少赔偿案例中，旅客、货主在航空运输中遭受损失，与航空公司讨论实际损失和赔偿数额时，双方往往达不成一致意见。就此，民航总局人士表示，在讨论赔偿时，旅客、货主与航空公司应该借助医疗机构的诊断、托运行李的重量等记录、提交货物运输的重量及种类清单，求得意见的统一。如果实在达不成一致，则只有起诉至法院，由法院判决。
<责任编辑：刘星>
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