全国八十个城市未解禁小排量车

　　本报讯（记者 龙弟海）国家要求在3月底前必须完成清理有关限制小排量汽车行驶的措施，但直到昨天，记者了解到只有北京、上海和武汉3个城市明确表示解除对小排量汽车的限制，其他80个实施“限小”的大中城市的态度还不明朗。

　　相关资料显示，从1998年12月起，北京市在长安街限行1.0升以下排量汽车。此后全国共有84个城市先后颁布了对小排量汽车的限制令。2006年初，国务院转发六部委的联合发 文，要求3月底前强制取消对节能环保型小型车的限制。

　　上海：解禁对市场利好有限

　　上海是全国最早响应“3月底前完成清理限制小排量汽车行驶的措施”的城市。但是，上海虽然解除“限小”，确又实行“限污”，没有达到欧2排放标准的在高峰期禁入高架桥，并且从国庆开始，排放没达标的，禁入内环以内所有路面。

　　“‘限小’解禁对上海的影响非常有限。”全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达语出惊人。“上海、东京和纽约等特大城市小排量车相对较少，全世界都这样。”饶达称，这些地方有钱人相对集中，更注重汽车体现主人的身份和地位。更重要的是，上海车牌实行拍卖制，一般的车牌价格都在三万多元一个，高的达到四五万元。奇瑞汽车销售公司副总琴力洪称，毕竟QQ才三四万元一辆，“为一辆小排量车，上一块与其自身价格差不多的车牌，确实很难做这样的抉择！”

　　84“限小”城市只有4家表态

　　在“限小”的84个城市中，目前只有北京、上海、武汉和广州表明态度，其中前3个城市解除了“限小”措施，广州则暂缓执行。广州市市长张广宁称，由于国家关于节能环保型汽车文件目前只有概念，尚无具体定义，广州将在详细办法出台后再行“解禁”。

　　“禁止小排量汽车行驶基本上是省会和地级市等大中型城市。”生产微型车为主的上海通用五菱汽车销售公司总经理胡俊称，目前还没有收到其他80个城市关于清理“限小”措施的消息。长安和奇瑞方面也向记者传递着同样的信息。对于这80个城市是否会解除“限小”，胡俊称“不敢抱有很大的希望”。

　　昨日，记者试图向国家发改委了解其他城市的“限小”态度，但未联系到权威发言人。

　　厂家：看好小排量市场

　　尽管绝大部分“限小”的城市还没明确表态，但生产小排量为主的汽车厂家却对市场充满信心。奇瑞销售公司副总秦力洪称，QQ去年销售了10万辆，今年的目标是13万辆，同比增长30％。“五菱一季度销售14.2万辆，同比增长40％。”胡俊称，虽然消费税对微车没有优惠，但油价上涨、国家的“三农”政策对微车来说都是利好消息。“即使在上海，小排量车仍然还有很大的空间。”长安方面透露，2006年销售目标为75万辆，其中小排量汽车将占2/3，也就是说，长安今年要卖50万辆小排量汽车，同比增长20%左右。

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　　4月1日，北京市交管局发布消息，已于前夜全部摘除二三环路对1.0升以下小排量汽车的“限小”标志牌，限制北京长安街限制小排量汽车标牌，也将在两日内摘除。北京实施7年的“限小”令正式宣告结束。

　　4月1日零时许，长江大桥、江汉一桥两端的“禁止排气量在1.3升（含）以下普通客车通行”管制标牌已被悄然拆掉，这标志着小排量普通客车过江将不再受排量限制。

新京报 楚天金报