消费税新政实施 国产汽车一汽丰田最高涨价13万

　　本报讯 （记者 龙弟海） 新的汽车消费税政策昨起实施。记者获悉，国产汽车厂家一汽丰田和长丰汽车率先调整价格，最高上涨了13万元。奔驰、宝马和VOLVO等进口豪华汽车基本卖光，而消费税下降的小排量汽车则按兵不动。

　　据悉，一汽丰田此次价格调整以上涨为主。经销商百事达丰田方面透露，两个排量的丰田锐志分别涨了2000元和5000元；皇冠最高涨了2万元，最厉害的涨了13万。据悉，这是 一款豪华SUV：陆地巡洋舰4700，现在售价在85万元左右。从新消费税的税率调整来看，厂家还是自己消化了一部分，并未全部转嫁给消费者。

　　小排量汽车生产的主流厂家如夏利、

奇瑞、长安铃木和吉利都没有动静。去年小排量轿车的销量冠军——

天津一汽夏利方面称，本月初夏利A＋系列新款推出时，对12项技术进行升级改造，属于加量不加价，已经优惠了。同时，长安铃木和吉利分别在1月和3月进行了大幅度优惠。因此，各大厂家目前采取按兵不动措施。

　　消费税新政·问题一

　　大排量车涨价难以持久

　　目前进口大排量车全线涨价的现象难以持久。新汽车消费税实施后，车价平均涨幅应该在5%左右。但这只是理论上的计算，如果涨价之后没有人去买，车价还是要落下来。目前，在国内车市，价格仍然是不同车型争抢市场份额的最重要手段之一，对于涨价，厂家都很慎重。因为人民币升值和汇率变化的影响要远大于消费税调整的影响。决定车价的关键还是市场供求关系。

　　一位进口车商也坦言，就看这个涨价风能刮多久了，如果买车的人少，说不定一、两个月后就会落回来。

　　消费税新政·问题二

　　政策导向大于实质影响

　　此次消费税调整，业内人士普遍认为，其政策导向作用大于对市场价格的实质影响。首先是1.0升至2.0升的汽车销量目前占国内车市总销量的一半以上，这部分车的税率并没有太大的变化。在排量为2.0升至2.5升这一区间，虽然税率有轻微上调，但由于雅阁、君威、马自达6、帕萨特等彼此之间的竞争关系，车价上调也难。同时，消费者购车已经日趋理性，除了价格，还会考虑油耗、服务、性能等因素。而排量为4.0升以上的汽车，目前国内厂家生产得很少。

　　任何一次大规模的调整消费税都必然对有关行业和相关产业发展产生重大而深远的影响，它是一个明确的政策信号，国家鼓励和支持厂家开发节能、环保的小排量汽车；鼓励消费者购买小排量汽车。

　　消费税新政·问题三

　　对消费者影响不会很大

　　据了解，通过调整汽车消费税税率，拉大了不同排量汽车的税率差距，加大了大排量和能耗高小轿车、越野车的税收负担，同时也相对减轻了

小排量车的负担，体现出对生产和使用小排量车的鼓励政策。但有业界专家却对这一政策目标提出了质疑。例如，排量1.0-1.5升的车型税负减轻了2%，而排量更小的1.0升排量以下车型的税负却保持不变。

　　有分析人士指出，从调整方向上看，鼓励消费者购买小排量汽车的新政是合理的。但从幅度上看，还有所欠缺。原本激烈的小排量竞争加剧，而大排量车由于价格敏感性不高，因此价格波动不会很剧烈。所以新政并不会对汽车消费结构产生质的冲击，更多的是对企业成本的影响。