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中新网3月31日电 据澳门日报报道，澳门交通运输业总工会理事长何桂兴认为，《劳工法》的修改不应低于现行法例的标准，并冀新法进一步明确法定工作时数和设立每日最高加班时数，以及鼓励雇主为员工设立公积金或退休金制度，使业内职业司机晩年生活有保障。
澳门交通运输业总工会昨日(三十日)下午六时在会址举行记者招待会，就《劳工法》修改草案及《聘用外地雇员制度》草案中的内容，表达业界的意见。
何桂兴表示，《劳工法》是保障劳工的最低标准，任何的修改都不能损害原有法律对劳工较有利的保障。他认为，草案提出把强制性假期的开工补偿由三工减至两工，是现行法例的一种倒退，广大雇员无法接受。
针对巴士司机长期承受着工作时间较长的压力，公共汽车工会理事长郑炳坤希望新《劳工法》能够规定雇员每天总工作及加班时数不得超过十二小时，且员工每天应享有连续十二小时的休息时间，以保障雇员身心健康。
此外，交总也就《聘用外地雇员制度》草案提出了建议。何桂兴表示，特区政府自输入外地雇员后，有关程序透明度不足，对在澳外地雇员监管不力，以致本地工人失去信心。他希望当局能禁止专营公司及从事职业驾驶车辆行业输入外地雇员，以维护本地工人的就业权利。
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