沪杭磁悬浮有望年内开工 工程总概算约350亿元

　　

　　新华网上海3月30日专电（记者李荣蔡国兆）上海市政府相关部门人士30日表示，沪杭磁悬浮交通项目建议书经国务院批准后，将进入工程可行性研究论证和合作谈判阶段。如果条件具备，有望年内开工。

　　上海市政府合作交流办公室人士在一次相关新闻通气会上说，沪杭磁悬浮项目将在2010年上海世界博览会召开之前完成试运行，并投入运营。

　　这位人士表示，城市群“骨架”一般是由交通、信息等重大基础设施建设所构成。建设沪杭磁悬浮项目，是

长三角区域大交通合作、城市群基本骨架建设方面的重大举措，在世界各大城市群交通干线建设中具有技术创新和领先优势。

　　磁悬浮沪杭线全长约175公里，工程总概算约350亿元。其中，浙江段正线全长约105公里，全线高架，设杭州东站和嘉兴站。磁悬浮沪杭线车速定位为市郊区间线路，正常运行速度为每小时450公里，中心城区内最高正常运行速度不大于每小时200公里。（完）

　　沪杭磁浮的确会给长三角区域经济一体化进程产生积极影响，也会为这一地区尤其是沪嘉杭市民出行带来极大便利，但是对于这一利好，我们也应该冷静分析。在这里，我不妨给磁浮狂热者们泼泼冷水。

　　第一瓢冷水：沪杭磁浮真的能够运营8年收回成本吗？ 第二瓢冷水：沪杭磁浮真的能够给沿线城市带来利好吗？ 第三瓢冷水：沪杭磁浮真的能够给长三角带来同城效应吗？

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