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今年春节到3月中旬40多天时间里，有20余款新车在国内上市，消费者被如此集中的新车上市“疯”闹得头晕目眩。
激烈的市场竞争中，选择速度还是追求质量？
天平两端各重几何
正方：速度是企业竞争的利器
3月27日出版的美国《商业周刊》的一篇文章指出，今天，速度正成为聪明企业最具竞争力的武器，几乎是一夜之间，企业就能够利用这种武器创造出新产品甚至整个新公司。世界上部分最成功企业的行动都很迅速，他们抓住新机会，迅速组织力量设计、生产，随后立即将新产品投入市场。这种速度也同样适用于开设一个新的投资企业。那些处于日用消费品、软件、电子产品、汽车和医疗设备等领域的企业正在加快行动速度。在许多领域，随着竞争日趋激烈，将一件新产品投放市场所费时间已经由过去三四年缩减了一半。近年来一系列创新技巧的出现使得企业的行动更加迅速。为了追求收入和利润，各公司必须想方设法引进更多、更好的产品，先人一步进入新的市场。因为，在这个充满无限可能的世界里，落后就意味着失败。
反方：产品换代快损害消费者
上述观点在中国的汽车行业，我们听到了不同的声音，此种不同再一次凸显出现阶段速度与质量矛盾的不可避免性。
中消协有关负责人近日向媒体表示，新车过多、过快地更新上市，表面看，给了消费者更多选择，其实不然。首先，新车型的市场周期被缩短，一些企业把必要的研发过程和质量试验压缩减少，使得许多本来应该在试验室里出现的质量问题在消费者购买后才暴露出来；其次曾有消费者反映，刚买了不到两年的新车已经停产，由于保有量小，零部件供应成本高，维修费用大。此外，车型更新过快促使旧车贬值也快，消费者损失大。
福特中国副总裁许国桢表示，多款新车同时上市是市场繁荣的一个表现。中国消费者喜欢新产品，追求新生事物，对于车型也有各自的喜好，因此厂商推出的产品也是有针对性地面对特定的消费人群。而广州本田的有关负责人则说，企业不会以牺牲产品质量的代价换取新车热销的短期效益。天津一汽的负责人也表示，企业推出的每一款新车都经过了严格的试验和研发。但也有不愿透露姓名的业内人士说，中国市场的竞争这么残酷，你不跟进，就会丢掉市场，整个行业已经陷入浮躁的气氛中。
速度与质量，两者兼顾固然是最理想的状态，但是面对竞争惨烈的市场，选此？选彼？不同企业有不同的想法。 作者：甄书秀
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