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本报讯 （记者于亚光）安全性能往往是购车的考虑重点。许多汽车厂家为了推广产品，纷纷加入到碰撞试验行列中，希望通过目前世界上最严格的安全标准———欧盟新车安全评价规程（EuroNCAP），以此提升品牌价值，开拓国内汽车市场。
天津中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，一辆时速64公里的哈弗冲向目标物。轰然巨响后，驾驶座舱区完整、安全气囊正常展开、驾驶室里的假人完好无损、安全带正常
工作、燃油系统没有发生泄漏、四个车门都能轻松打开。资深汽车安全专家陈序告诉记者，EuroNCAP与中国安全法规明显的区别是：中国法规是是每小时50公里的速度正面碰撞，欧盟法规是以56公里的速度碰撞，而EuroNCAP标准是以每小时64公里的速度碰撞，等于跨了两个数量等级，这个评价体系对各国消费者具有很大影响。
据了解，此前在国内还没有任何自主品牌汽车按照这个标准进行过碰撞，这是名符其实的“自主品牌最高标准第一撞”。就在不久前，天津丰田的锐志也完成了类似的碰撞试验。业内人士指出，达到EuroNCAP标准充分体现了汽车制造企业的设计水平，无疑会提升汽车品牌价值。在汽车厂家拼价格、比配置之后，安全性能的比拼将会成为新的推广利器。
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