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交通瓶颈困扰望京新宜家


http://finance.sina.com.cn 2006年03月29日 10:13 北京日报

  本报讯(记者杨汛)搬家到望京的宜家下月马上就要开业,近日,记者前往正在装修中的望京宜家新址“探班”,发现新宜家的进货及装修等一系列准备活动,目前均已接近尾声。但一直备受消费者关注的交通问题,似乎尚未找到彻底解决之道。并不顺畅的交通,将成为新宜家揽客时遇到的第一个瓶颈。

  记者在宜家施工现场看到,整栋建筑呈长方形,依然以蓝黄两色为主色调。几位施
工人员正在其主楼的右上角安装黄色的店名标志。新宜家的售货区与以往相比“大”了很多:层高至少超过20米,类似大型仓储式超市的格局,货架一直延伸到天花板。

  “目前的这种格局才是真正的宜家。”据宜家相关负责人介绍,宜家在世界各地采取的都是这种大型仓储式的格局,只是此前在马甸由于空间有限,不得不采取折衷的方式。据介绍,新宜家将在各方面全面扩容,如地下停车位将达到1200个;原来仅能容纳300人的餐厅将扩大到能容纳700人同时用餐等等。此外,为针对

望京地区数量巨大的外国顾客群,此次宜家在招员工时也将外语能力作为考核的重要标准。“届时员工身上佩戴的姓名牌还将根据员工掌握的外语情况作出标注,比如会英语的员工,姓名牌上就将标注一面小小的英国国旗。”这位负责人表示。

  尽管1200个车位的超大停车场将大大缓解其停车压力,并方便有车一族购物,但大部分无车消费者如何前往宜家购物却是不可忽视的问题。“从东、南、北三个方向来的顾客,都有公交车直达宜家门口。而从西面来的顾客,可以坐地铁到东直门乘坐我们的班车。”宜家相关负责人表示,目前宜家仅打算在东直门至新宜家一条线开通一辆班车,该班车可容纳60人,每一小时从东直门发车一次。

  “很多消费者都要购买大件家具,乘坐公交车显然是不现实的。而班车容量有限,恐怕远远应付不了众多消费者的需求。”有业内人士表示,交通问题是否能够在正式开业前得以顺利解决,无疑将是宜家进军望京能否成功的“东风”。

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  宜家搬家存货不再甩卖

  本报讯(记者刘宇鑫)记者昨天从宜家获悉,宜家马甸店将于4月10日正式闭店。目前马甸店内的数千种库存商品都已经转移到望京新店,在新店开业之前,马甸店不会再做大规模清仓甩卖活动。新店开业日期已经定为4月12日。

  今年2月份,宜家马甸店300余种产品参加打折优惠活动,平均折扣在6折左右,受到消费者的追捧,还出现了消费者在商场外排起长队等候进店的场面。许多消费者希望可以借着宜家搬家的机会“趁火打劫”。宜家方面表示,目前马甸店中所有的库存商品都会拉到新店,因此不会再做大规模清货打折活动。

  宜家负责人还特意提醒消费者,出于对环保的考虑,宜家家居著名的黄色塑料袋将不再免费。新宜家开业后,塑料袋是收费的,在新店内也可以买到能反复使用的蓝色购物袋,宜家同时建议顾客带上自己的袋子去商场购物。

  杨汛摄

  网络实习生:张健


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