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深圳车市大排量汽车骤然热销
专家认为在4月1日起加收消费税和油价上涨的压力下中小排量车会受青睐
【本报讯】（记者谭建伟）3月26日零时，汽油柴油同时涨价，最高的每升涨了六毛。昨天上午，记者到深圳多家车行采访时，发现汽车销售出现怪现象：在油价再涨的压力下
，耗油多的大排量车最近突然热销起来。
大排量车税率提高不少
昨天上午，在福田区香蜜湖度假村内联合华鹏汽车交易广场的北京现代汽车大胜特约销售服务店展厅内，销售顾问陈先生说：“这几天，大排量车比较火。像2.7升的途胜往常一天就卖个一台，多时就两三台。近几天，这种车一天卖到了五台。”陈先生认为，这是受4月1日起实施新税制提高大排量汽车税率消息的影响，想买大排量车的消费者在抢时间购车。
本月22日，国家宣布汽车消费税率调税，加大了大排量、高能耗小汽车、越野车的税负，相对降低了小排量车的税负。排量1.0升以下的车消费税率基本没有变化；2.5升至3.0升分别涨了1个和4个百分点；4.0升以上的则涨了12个百分点，上涨一倍半。相比之下，本月26日，油价全面上调的消息，对大排量的销售刺激没有消费税调整大。市车管所有关人士分析，为防新增税负转为车辆提价，决定购买大排量车的市民打“提前量”，赶在4月1日前购买，是符合“经济人”的正常判断的。虽然，两天前油价涨了，但比起税率提高，短期内，当然是税的影响更大。
油价涨了开支多了几许
据专家估算，税率提高、油涨价所增加的车负情况如下：以君威、广本为例，这两款车排量主要在2.4升和2.5升之间，税率比原来提高了一个百分点，每辆车多了2000元左右。以百公里平均耗97号汽油11升、上班族每月行程1500公里计，则月油耗为165升，涨价（每升从原来的4.69元涨至4.92元，涨0.23元）使每辆车月耗油费用多支出38元，4年多后才会多支出2000多元。如果拿税率上涨一倍半的4.0升以上大排量车来推算，10年间因涨价多支出的油费才相当于此次增收的税额。因此，决心买大排量车的消费者，会考虑在加税前买车，至于油价上涨的负担，对他们影响不大。
有关人士分析，4月1日新税制实施后，加上油价上涨因素，大排量车受“双重夹击”，需求量肯定会有所下降，而中小排量车会成为一些消费者的替代之选。采访中，记者从汽车销售人员处还了解到，油价上升后，更多的消费者会问到车的排量，1.5升至2.0升的小排量车明显走俏。
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