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商报讯（记者 陈子建）记者昨天从空客公司获悉，有关空客在华设立总装线的相关事宜仍在进行当中，而具体城市的公布日期也有可能拖后，而非在此前定下的3月份内如期进行。而天津、上海、西安和珠海等四家候选城市为了钓到这条大鱼，仍在运用各种方式进行最后的争夺。“这肯定是一项重大的决定，就目前的情况看，我们总部还需要时间去考虑并做出最终的决定”，空客中国公司新闻发言人顾伟告诉记者。他表示，目前空客中国公司也没有得到总部的任何消息，惟一能确认的消息就是在上个月空客中国总裁博龙向外界表示的，
空客正在与国家发改委积极磋商，对最终的选址城市进行全面评估，原定于2月底公布的最终结果有望在3月揭晓。不过国内几位候选者对此均表示理解。在此前竞争中相对占有优势的上海市发改委相关方面表示，目前确实还没有得到任何相关的通知。
此外，就在今年年初，国防科工委在“十一五”规划中，提出适时启动大飞机研制的说法，被业界解读为与空客将在华建立总装线遥相呼应。民航干部管理学院一位专家表示，空客总装线能够起到产业整合作用。因为它不仅需要部件配套，还包括基础性材料、各种服务的配套，它可以使一个城市现有的航空产业形成一个整体，并能达到产业升级的效果。
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