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继续关注消费税
●陆地巡洋舰、普拉多、奥迪、宝马等品牌大排量车型均表示可能涨价
●广州已有经销商接到涨价通知，具体涨价幅度和实施日期很快确定
新快报讯（记者贺江华）新的汽车消费税方案正式发布后，立即引发了国内车市的强烈关注。昨日记者从市场获知最新消息：由于本次汽车消费税重点调高了2.5升以上大排量车的税率，新增加的消费税可能让厂家难以内部消化，多个企业正在紧锣密鼓地筹划各自旗下大排量车涨价的可能。
据一位熟悉内情的人士透露：包括奥迪、宝马、一汽丰田、东风日产等多个厂家在内，正在考虑将各自旗下的高端车型价格拉高，以消化新消费税带来的成本上涨，而时间很可能就选择在新消费税正式实施的4月。
由于新的汽车消费税重点调高了2.5升以上车型的税率，因此国内2.5升以上车型事实上都面临着较大的成本上涨压力，但从调整幅度来看，2.5-3.0升区间成本上涨相对不大，在车价近年来一直呈迅速下降态势的情况下，厂家可能不会冒丢失市场的风险，而选择内部消化掉这部分上涨的成本。但3.0升以上车型，“成本增加幅度太大，涨价几乎成为必然。”一位厂家代表昨在接受记者采访时表示。
记者从市场了解到，包括一汽丰田、奥迪、宝马和东风日产等厂家在内，都在筹划各自旗下大排量车型价格调高的可行性，而3.0升排量，俨然成为厂家考虑价格调整与否的分水岭，包括一汽丰田普拉多、陆地巡洋舰、天籁3.5、奥迪A6L等众多成本增加比较大的车型，都有可能在近期涨价，一位不愿透露姓名的经销商向记者表示：他们目前已经接到厂家关于部分大排量车型可能涨价的通知，“具体涨价幅度和实施日期，应该很快就会出来”。
在4月1日即将实施的新汽车消费税中，除了2.0升以上车型税率不同程度调高外，1.0-1.5升车型税率较之以前则有2%的降低，在大排量车由于成本上升可能涨价的情况下，小排量车会不会因为成本的降低而趁机降价？天津一汽销售有限公司副总经理苏连元表示：“由于小排量车税率调低幅度并不大，因此给小车生产成本带来的降低并不明显，单车成本一般下降只在千元左右，而这些下降的成本已经因为原材料的上涨而抵消，因此降价的可能性不大。”
（含辛／编制）
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