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中新社北京三月二十三日电 (记者 周音)根据中国权威机构预测，未来二十年中国民航将新增一千二百至一千五百八十八架飞机，乘客座位数新增二十九万座。
中国航宇救生装备有限公司专家今日对记者说，中国民航运营的飞机截至去年拥有乘客座位近十万个，其中一九九二年以前出厂的飞机达一百架左右，座位数达二万个，一九九二年至二00四年投入运营的飞机座位数近七万个。如果中国国内航空公司参照国际知名航
空公司每六至八年更换一次座椅的做法，平均每年亦将有一万座的座椅更换市场。
面对如此巨大的商机，世界著名民用飞机座椅制造商开始落户中国。近日，意大利AVIO座椅制造公司、ALVEN 控股(香港)有限公司和中国一航下属的航宇救生装备有限公司在湖北襄樊组建了湖北航宇埃威尔商用飞机座椅有限公司。该公司表示，要立足中国、面向全球民用飞机座椅市场。
新公司坦言，不久后，要形成年产量一万座民用飞机座椅的生产能力。此外，合资公司还将抓住中国开发ARJ-21民用飞机的机遇，研发ARJ-21飞机配套的新型座椅，力争成为ARJ-21飞机座椅的主要供应商。
该公司强调，要依托AVIO公司先进的产品设计理念、良好的质量保证体系以及现成的波音、空客等飞机制造厂的供应渠道和良好信誉，解决中国和国际适航认证问题，在较短的时间内发展成为中国具有较强实力的民用飞机配套企业。
中国民航总局适航司副司长周凯旋说，中、意、港三方在商用飞机座椅上的合作，将能使中国国产飞机座椅的安全水平得到有效改进，并大大提高旅客乘坐飞机的安全性和舒适性，这将提高中国商用飞机配套设备制造水平更上一个台阶。
业内人士分析认为，“九一一”事件后，亚洲已经代替欧美成为全球民航经济增长最快的地区。中国经济的持续繁荣和综合实力的增强，“西部大开发”战略实施和中国旅游行业的发展，特别是中国新支线飞机以及空客飞机在中国的总装项目的启动，会给中国的民用航空产业的发展带来前所未有的机遇。
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