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调整后，汽车轮胎 10%的税率下调到 3%（子午线轮胎继续实行免税政策）。
据本市汽车维修店的工作人员介绍，我国国产轮胎的子午化率已达到 50%，但是与发达国家相比仍有较大距离。另一方面，我国轮胎生产企业大多生产斜交轮胎，上世纪 90年代中后期受国际市场橡胶价格上涨和国内汽车工业要求降价的影响，企业经营比较困难，按 10%的税率征收，生产企业普遍出现亏损。为适当减轻斜交轮胎生产企业的税收负担，并综
合考虑企业生产和财政收入等因素，对税率进行调整。
新的消费税调整以后，摩托车消费税的税率结构是将现行 10%的税率，改为按排量划分两档税率。对排量 250毫升（含 250毫升）以下的摩托车，按 3%的税率征收消费税；对排量超过 250毫升的摩托车，仍维持 10%税率不变。随着我国人民收入水平的提高，小排气量摩托车（主要是 250毫升排气量以下）更多地成为城郊和农村地区农民、工人用于农业生产运输和代步的工具。基于这种情况，这次对摩托车消费税的税率结构进行了调整。这样一方面体现了按排量征税的原则，另一方面也适当降低了小排量摩托车的税率，兼顾了农村地区使用者的税收负担。
撰文新报记者张莹门莉娜
<责任编辑：孙妍>
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