国内首款混力车在京俩月没卖出10辆 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2006年03月23日 10:33 北京日报 | |||||||||
本报讯(记者邱锴俊)中国首款混合动力轿车普锐斯上市已经超过两个月,但28.8万到30.2万元的售价还是让它陷入了曲高和寡的窘境。一汽丰田销售公司透露,截至2月全国共交车96辆,3月以来有所上升。而在北京,一位普锐斯代理商估计,目前交车总数不会超过10辆。 日前,北京方庄丰田汽车销售公司刚刚售出了第一辆普锐斯。一位销售主管表示,
不过,普锐斯销售方对如此惨淡的销量并不在意。一汽丰田销售公司表示,从日本、欧美等各个国家的经验来看,普锐斯都没有非常明显的新车效应。但是经过1到2年宣传和消费者认知,呈现出了非常明显的、激增的态势。普锐斯40万销量中的三分之二都是在近两年实现的。一汽丰田计划今年在中国销售3000辆普锐斯,他们表示能够实现这一目标。 普锐斯销售遇冷之际,国内厂家纷纷表示将进军混合动力汽车。上汽股份透露,混合动力车途安将在2008年时小批量投产,2010年前实现量产;长安集团宣布,他们自主研发的混合动力已接近应用化;北京现代也表示将引进混合动力的雅绅特……对此,业内专家并不认可。张伯顺指出,市场将考验每一个品种的产品,厂家必须考虑清楚,消费者多花的钱能否通过低能耗节省出来?另外,也有人指出电能车才是未来发展的主要方向,混合动力只是中间的过渡阶段而已。 不过,财政部近日透露,将对混合动力汽车实行一定的税收优惠,虽然具体措施还未出台,但对混合动力来说,无疑是个利好消息。 网络编辑:张宁 |