我国全力打造中部崛起新通道

　　新华社武汉3月22日电（记者熊金超）近年来，我

　　国全面加快武汉交通建设投资规模，重塑这一中部崛起战

　　略支点“九省通衢”的新优势，打造促进中部崛起的新通

　　道。

　　预计“十一五”期间，随着航空、铁路、公路和水运

　　中心枢纽的全面建成，武汉将成为中国最大的集水、陆、

　　空于一体的交通枢纽。

　　武汉地处中国版图的中心位置，在全国经济地理上承

　　东启西、连南接北，对中部地区乃至全国经济社会的发展

　　举足轻重。

　　据武汉市交通委员会主任黄蔚堂介绍，“十五”期间

　　和“

十一五”期末，武汉水、陆、空交通基础设施建设，

　　累计将向海内外引进上千亿元投资。他说，“十五”期间

　　武汉交通建设投资相当于“九五”期间的7倍；根据规划，

　　“十一五”期间将在“十五”基础上再翻一番。

　　在公路方面：武汉至周边8座城市共计209公里高

　　速出口公路建设已全部启动，预计2008年全面建成，

　　形成一小时经济圈；（北）京珠（海）、沪蓉（上海至成

　　都）、闽乌（

福建至乌鲁木齐）

高速公路国家干线武汉段，

　　全部建成通车。连接汉口闹市与郊区、跨越长江天堑、沟

　　通武汉三镇的“万里长江第一隧”和轻轨工程，已全线动

　　工。其中轻轨一期工程和武汉绕城公路的运营，已大大缓

　　解了部分城区道路拥堵的压力，提高了车辆的过境速度。

　　在铁路方面：武汉被确定为中国四大路网性客运中心

　　之一，目前与国内重点城市都已实现“当日往返、夕发朝

　　至”。国家规划建设的“四纵、四横”客运专线，有一纵

　　（北京—深圳）一横（南京—成都）将在武汉交会，其武

　　汉段均已提前开工，5年之后可初步建成。

　　在航空方面：总投资33亿元、可同时停靠22架国

　　际大型飞机的天河机场第二航站楼已经封顶，预计明年底

　　投入使用。届时，武汉航空港将开通15条国际航线和

　　100多条国内航线，飞机年起降将达到10万架次，年

　　吞吐能力将由目前400万人次增加到1300万人次，

　　成为继北京、上海、广州之后的全国第四大枢纽机场。

　　在水运方面：作为横贯中国的“黄金水道”，长江已

　　成为世界上运量最大、水运最繁忙的内河。2005年，

　　长江干线货运总量已比2000年翻了近一番，达到

　　7.95亿吨，先后超过了欧洲的莱茵河和美国的密西西

　　比河。目前，长江与汉江综合整治、航道疏浚、集装箱码

　　头等水运重点项目已全面推进，汉口阳逻港目前已引进大

　　项目48个，引资额超百亿元。在武汉建设长江中游航运

　　中心的可行性报告已经通过了专家论证，将列入“十一五”

　　规划，武汉将成为长江航运的主枢纽和华中物流的主通道。

　　预计到2020年，武汉将形成“三环十射”的快速

　　交通公路骨架，“井”字结构、通达全国的高速铁路系统，

　　立足国内、辐射东南亚的航空网络和通江达海的水运格局。

　　（完）