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2005年，江西昌河汽车股份有限公司与日本铃木公司合作取得显著成效，生产基地结构性调整圆满完成，市场营销实现信息化管理，全年累计销售汽车突破12万辆，同比增长15%，出口同比增长300%。
去年，昌河汽车在产业布局上形成了地跨两省三市、微型车与轿车多头并进的生产格局，即景德镇基地主要生产“北斗星”系列汽车和新一代厢式客车，九江基地主要生产“
利亚纳”两厢、三厢轿车和K系列发动机，合肥基地主要生产“爱迪尔”系列轿车、单双排座货车和厢式客车。
在内部管理上，昌河对管理职能进行整合，生产车间变成了纯粹的制造单元，缩短了管理链条；实施了人力资源市场化管理，全面施行“以岗定员，以岗定薪，以贡献取薪”原则，实行管理流程直线化，提高企业的执行力；引入了第三方物流，企业只设当日零部件库，零部件厂商直接配送上线。在营销管理上，昌河建起了在微车行业属领先水平的“营销信息管理系统”平台，不仅实现了异地连线、无纸化办公、在线订单、时时监控，产品销售采取条形码管理，提高了效率，降低了成本，而且实现了销售系统与售后服务系统、生产系统、物料管理系统的对接，进而实现销售订单指导生产计划，生产计划指导采购计划、配送计划，提高了资源利用效率。
在国内，昌河出台了《营销责任制》等制度，以新款利亚纳轿车和1.4L北斗星投放为契机，优化了原有营销网站；在海外，昌河积极探索营销新路，与中东、非洲、南美地区的经销商及客户重新建立互信合作关系，主动提升了在海外市场的竞争力。因此，昌河没有发生一起因质量问题而索赔、召回或退货的现象。目前昌河汽车已经出口到美国、日本等19个国家和地区。
日前，昌河研制的CH7140(K14B北斗星)轿车、CH7160／CH7160A(利亚纳)系列三厢轿车、CH7161／CH7161A(利亚纳)系列两厢轿车、K14B型汽车发动机、利亚纳轿车燃油箱等五项新产品已通过省级鉴定；日本铃木公司专务董事桐山京平及其优秀经销商代表2000余人到九江基地考察；2005北斗星"节油之星"大赛实测百公里油耗仅为1．56升，进一步证实该车的经济实用。
展望“十一五”，昌河汽车总经理蔡速平表示：“昌河汽车将继续巩固和发展微车体系，并逐步向轿车体系推进。昌河汽车目前的产品结构已基本调整到位，随着国家鼓励发展小排量汽车政策的出台和落实，昌河汽车今后的路将会越走越稳健，越走越宽广。”
周平 刘琼
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