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节能环保型小排量汽车已经成为2006年汽车发展和消费者关注的热点话题。“小排量解禁”将使整个微车行业再次实现“超越式”发展。然而，随着上海“限污不限小”以及国家对小排量车的界定标准与品质标准相继出台之后，各微车企业需要认真考虑，如何不让“解禁”成为“海市蜃楼”。
今年1月4日，国家发改委联合多个部门发布了《关于鼓励发展节能环保型小排量汽
车的意见》，要求各地必须在2006年3月底前取消对节能环保型小排量汽车在行驶线路等方面的各种限制，这是继2005年年未《促进产业结构调整暂行规定》出台后，国家再一次清晰明确地给出发展小排量汽车的声音。
“在未来几年里，微车行业仍将会以每年12％～15％的比例上升”，国内微车业的巨头上汽通用五菱的销售公司总经理胡俊对微车的未来充满期待。“从近几年的统计数字看，微型商用车的细分市场每年差不多都有12％的增长。而“解禁”政策出台，使整个微车行业面临着前所未有的发展机会。”
他介绍说，上汽通用五菱将在今年为消费者奉献更多品质优越、符合国家标准和消费者需求的微车产品，满足“ 国 Ⅲ标准”的五菱之光已于1月份在北京等地上市，同样以国 Ⅲ为排放标准的雪佛兰SPARK也将于8月份上市。
目前涉足微车制造的企业包括长安、东风这样的大集团，也有上汽通用五菱这样具有多年微车制造经验和市场积累的合资企业。其中上汽通用五菱在2002年合资之后，连续3年保持30％以上的增长速度，从2003年超过18万辆，到2004年突破23.5万辆，2005年则是年销售达到337188辆，销量同比增长43%，成为微车领域内销售增长率最快的企业。
胡俊表示，在2005年底各项车型评选当中，雪佛兰SPARK凭借其卓越的国际品质，优异的动力性能等特点囊获了多项最佳荣誉，其中有来自全球第三方权威机构———J.D.Power的“紧凑型细分市场中新车质量最佳得分”。而因产品品质突出，上汽通用五菱在今年分别荣获中国产品质量协会“质量信誉3A”的荣誉和“2005年度全国用户满意企业”，成为惟一一家同时包揽两大质量最高奖项的微车企业。
“机遇只青睐有准备的企业”。产品品质与服务品质“双超越”，成就了上汽通用五菱的快速健康持续发展。面对“限小解禁”的大好时机，微车企业能否抓住“橄榄枝”，政策已开绿灯，关键看企业是否准备了“好车”上路。 作者：李丽明
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