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当下，我们不得不重新审视“中国制造”这个词。
时至今日，“中国制造”已是一个复杂的概念。它既包括本土企业的产品，也包括了合资、外资企业在中国生产的产品。可以说，它是中国工业蓬勃发展的一个缩影，它也给我们带来了国际声誉。但是，当“中国制造”的产品在流向国际市场时，发达国家的投资者利用“中国制造”赚了大钱，但他们的部分同胞却像抵制瘟疫一样反对中国商品进入他们的
国内市场。
按外界的说法，中国经济实力已是世界第四，按照购买力平价计算中国已是世界第二，但事实上我们还是大而不强，还处在追赶过程中。其中的关键是我们没有核心技术。不掌握核心技术的“中国制造”不是制造而是组装。中国制造业经济总量占全球的6％，但在制造技术领域，中国的专利发明数只有美国、日本的1／30，韩国的1／40。
国家的科技研发投入少是其中原因之一。中国制造业的研发投入只占全球的0.3％。而我们寄予厚望的“市场换技术”和“资源换技术”的发展方式，效果也难如人意，中国汽车行业作为重点试验领域，已经成为各界质疑的焦点。
中央政府及时开出了“自主创新”的药方，冀望通过自主创新，改变中国经济的产业结构和增长方式，让中国能从大到强。这一点关系重大，将成为我们的国策。
大多数人不太注意的是，中国经济的发展状况与1970年代石油危机前的西方国家非常相像，竞争性产业如家电、IT、手机、汽车、房地产都完成了一轮爆发性增长后归于平淡，重化工业如钢铁、能源、化工等行业在中国国民经济中占据核心地位。西方国家在1970年代石油危机的冲击下，国内传统产业迅速被波及，并在很长一段时间里无法恢复到早期的劳动力雇佣水平。这种镜鉴不远，中国也同样值得警惕。
但有一个国家虽然也遭遇了石油危机，它的经济却在十年后重新蓬勃发展起来，它就是美国。奥秘在于美国利用十多年的时间转变成了一个创新型国家，如今美国每年新注册的公司是60万个，是1960年代的7倍，美国的风险投资资本在1960年代还是寥寥无几，但到1990年代已经迅速饱和。
“自主创新”战略的提出后，我们实际上开始了一场新的赛跑。这场赛跑的结果将决定中国的国运，决定世界的未来。
自主创新是制度和体制的产物，为弥补这方面的缺陷，国家已经决定从财税金融、政府体制、市场和法律各个方面进行改革。我们热切期待我们的国家用这些伟大的变革赢得这场伟大的赛跑。
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