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全国政协委员，吉利集团董事长李书福注定了什么时候都是新闻人物。
记者：很多人都在问，今天我也想问，我们知道吉利的主打车型很多也都是小排量汽车，您觉得现在在我们国内来讲，小排量汽车的发展状况满意吗？
李书福：当然存在很多问题，尤其是以前一个阶段，就是对小排量汽车有一种不正
确的认识。
记者：什么样叫不正确的认识？
李书福：认为小排量就是跑不快，认为小排量就是低档次。这个可能跟以前中国的汽车，质量、技术各方面的原因有关系，因为中国原来的汽车工业相对来说是比较落后的，后来一段都是进口的汽车，相对都是大排量，所以人家的感觉就是大排量汽车就是好，小排量就是不好，因为进口都是大的，国内生产相对都比较少。
记者：好像有这种偏见的城市还不少，我们新闻当中提到了有84个城市，在这之前对小排量汽车都有相应的一些限制，比如说你的主干道不能跑等等。
李书福：比如说上长安街不能跑，上海市取消了，广东现在还有，广州现在有东风路1．0以下的不能跑。
记者：国家出台了很多的政策，要各地取消对小排量汽车生产和销售的一些限制，可是为什么今天的情况并步入我们的想象，您觉得有什么好的建议，可以让小排量汽车尽快地和百姓们的生活密切接触。
李书福：这个政策如果让我来讲的话，首先对使用小排量汽车的人给予充分的尊敬和尊重。比方讲养路费怎么减少，现在这个要赶快出来，现在这个油用得多，交的税自然多，油用的少交的税自然过得就少，停车，过路、过桥各个方面的话要给予一些优惠的政策。
（本报记者唐福勇根据3月11日《伟鸿看两会》栏目内容整理）
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