禄口航线有望“扩容”

　　本报讯日前，《中国民用航空国内航线经营许可规定》正式颁布，按照该规定，从本月20日起，航空公司申请航线程序上将更加简便，对非自己所在基地的航线申请也将进一步放开。那意味着，除北京、上海、广州、深圳等繁忙机场外，各地航空公司申请国内航线，只需到主管部门登记注册即可。

　　南京禄口机场企业管理发展部的相关人士告诉记者，禄口机场在国内算是华东地区 的干线机场，但相比北京、上海等，其运输能力和航班架次还是存在一定的差距，因此，按照新规标准，在禄口机场经营的各航空公司应该有权自由申请航线。禄口机场当初设计年吞吐量为航班12万架次，目前的年运输量为5.6万架次，还有很大的运输潜力可挖。应该说，民航总局新规定的出台，给禄口机场航线“扩容”扫除了最后一道外部障碍。东航江苏公司的一位负责人在接受记者采访时表示，南京的国内航线目前比较齐全，新政策如果实施后，可能会促使航空公司增加一些航班，但并不意味着航空公司可以想开哪条航线就开哪条航线。比如说，到北京的航班客流量很大，各家航空公司都争着飞，但是由于北京的机场非常繁忙，如果航空公司争取不到起降时刻，新航线也就无从谈起。（秦小奕朱昕磊）