|
新华网南宁3月11日电（张周来 谢彩英）投资5．5亿元的西江航运干线贵港至梧州航道整治工程11日全线开工，广西将借机重振西江航运干线“黄金水道”昔日雄风。
西江径流量在全国内河中仅次于长江，素有“黄金水道”美誉。广西贵港至梧州航道属于西江航运干线的中下段，全长290公里，是广西最繁忙的内河航道，90％的广西内河运量通过该段航道。但是由于种种原因，上世纪90年代以后西江航道建设已大大滞后，在枯水
期贵港至梧州航道的一些险滩水深只有1．8米左右，勉强可通过500吨级船舶，大批超过500吨的重载船舶只有减载通行。
近年来，西江航运干线货运量呈现每年递增的趋势，贵港至梧州段航道已经满足不了通航需要，成为广西内河航运发展的瓶颈，每年滞留在沿江各港口的货运量超过100万吨。据梧州航运管理处工程管理科负责人介绍，西江航运干线贵港至梧州航道整治工程宗投资5．5亿元，整个工程包括航道整治、护岸工程、航运航标基础设施三大部分，按照二极航道标准建设，计划3年时间完成。
据了解，西江航运干线贵港至梧州航道工程完成后，可双向通航2000吨级船舶，结合西江广东段的航道建设，届时2000吨级船舶将可以从贵港直航广东，连通港澳，从而缓解大西南与粤港澳之间公路铁路运输压力，大大降低运输成本。（完）
| 
