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晨报讯 根据有关部门的政策，昨天本市燃油助动车用户换购燃气助动车的工作，原则上已全部结束。至昨天17时05分，全市各换购点当日仅换购79辆燃气助动车。车商表示，即日起上海燃气助动车市场的正常销售将基本停止，今后除因盗窃而产生的少量整车购买需求，燃气助动车市场将转入售后、维修领域。
按照市公安局发布的规定，上月10日是本市燃油助动车退牌的最后期限。办理退牌
手续后，原燃油助动车用户可持换购单据，在1个月内至指定的换购点选购“永久”或“呈捷”品牌的燃气助动车。按推算，本月10日是上海燃油助动车换购工作的截止日。记者昨天从相关换购网点获悉，由于公安部门加强了政策宣传，早在今年初，燃油助动车换购就已进入高峰，达到过每天全市换购量过千的记录。因此临近换购截止日，换购量已大大减少。
昨天，上海市自行车行业协会副秘书长郭建荣表示，燃气助动车和燃油助动车都是本市特定时期诞生的民用代步工具，虽然它们的发展受到城市环保的约束，已退出销售市场，但有关部门仍对用户的售后权益高度关注。今年，市质监局、行业协会和相关厂商将在现有《上海市场燃气（LPG）助力车消费争议纠纷解决办法》的基础上，再出台一系列行业规范，针对燃气助动车售后领域矛盾较突出的“维修黑店”等现象进行整顿。目前有关规范的细则已在拟定中，之后可能召开听证会征求社会意见，尽快在全市燃气助动车维修网点进行推广。届时，燃气助动车用户将享受比现在更加便捷、廉价和规范的维修服务。
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