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【心愿摘登】05125×××××55：希望对摩托车配件加强监督，因为我的一部车修了上万元也没修好!1380×××××69：请帮鉴定汽车配件的真假，在哪个部门?
【案例】一辆摩托车修了上万元
常熟周先生前年买了一辆摩托车，用了快一年，车子出了毛病，当时还在保修期内
，于是厂家的维修部门就免费将车子修了一下，周先生拿到车子后发现，车子
不如以前好骑了，一年保修期过后再次找这家维修点，但维修人员告诉他，维修费要自己掏，周先生发现，这里的零配件比外面贵好多，于是他就找别的地方维修，没想到车子越修越差，几次下来，维修费竟高达上万元还没修好，他怀疑这些修车店给他的是劣质配件，但又找不到证据。周先生感慨道，修一辆车真的就这么难吗？
【业内分析】价格贵贱与质量相关
南京某汽修厂的维修专家告诉记者，汽车、摩托车零配件价格的贵贱是遵循市场规律的，基本上一等价钱一等货，正规厂家零配件的价格都是厂家规定的，质量相对有保证。他透露，目前市场上有些常见车型的零配件80%以上都不是正规厂生产的，其中有些是由副厂生产的，产品达到了国家相关标准要求，消费者可以使用，但也有些打着副厂生产的旗号，实际上是“三无产品”，消费者要注意鉴别。
【权威声音】涉及安全的配件最好用正规产品
省物价检查部门有关负责人告诉记者，目前国家除对汽车检测有明文收费标准外，其他的收费全部是由市场来定的，只要维修企业是明码标价，物价部门就无权干涉。消费者如果怀疑零配件质量有问题，可向当地工商部门或消协投诉。省质量技术监督局监督处负责人告诉记者，今年我省将成立汽摩产品监督检验中心，专门对汽车、摩托车生产及零配件进行监督检验，同时还对省内的汽摩配件生产企业进行摸底排查，从源头上遏制假冒零配件流入市场。他建议消费者：如果是维修、更换装饰性的零配件，可以找非正规的维修点，但涉及到安全的零配件，则最好还是到正规的维修点。
本报记者陈春林沈春宁
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