|
本报讯（记者涂露芳）同一款汽车，各经销商报价相差数千元甚至上万元，这种令消费者一头雾水的状况可能会有所改变。昨天，一汽大众宣布，在国内汽车业率先推行全国统一的终端零售价，使消费者得到真实、透明的价格信息。根据最新的价格表，一汽大众旗下捷达、宝来、高尔夫系列车型的实际价格均比此前的厂家指导价大幅降低，最高降幅达到1.71万元，其中捷达车型的最低售价仅为7.98万元。
这次价格调整实际上是一汽大众把经销商的暗降变为了明降。记者查询北京一汽大众的主要经销店，发现此前捷达、宝来、高尔夫各款车型的最低报价，已经与一汽大众这次公布的终端零售价基本相当。不过，与以往不同的是，一汽大众正在谋求营销模式的变革，按照统一、透明、公开的原则，将原有的市场指导价体制调整为全国统一的终端市场零售价体制。这意味着，一汽大众不同经销商对同一车型报价参差不齐的状况面临终结，消费者不用再费尽心机地多方比较打探最低售价。
营销变革显然是大众(中国)副总裁苏伟铭就任一汽大众销售总经理后实施的新政。目前，南北大众的市场萎缩显然未见遏止，上海大众今年能否从上海通用手中重夺乘用车销量冠军还是未知数，2月份，一汽大众销量又被自主品牌的奇瑞超越。苏伟铭抛出终端零售价体制，一方面是对上海通用年初率先全线降价的回应，另一方面又希望避免自身销售体系内的恶性竞争，使一汽大众的利润率不至于严重受损。另外，大刀阔斧的营销变革还包括引入并实行订单式体系，完全按照用户的实际订单安排生产、销售、物流，以更好地适应市场。
不过，长期习惯了指导价机制的经销商，能否接受统一零售价的约束？记者昨天致电一汽大众经销店首汽腾鹏，销售人员表示，终端零售价应该只是在这次促销期间有效，经销商还是会有价格浮动的自由度。而一些小的经销商甚至表示，都不知道有统一零售价一说。
实际上，在经销商实力、规模相差很远的条件下，推行汽车统一零售价并非易事。如何才能有效约束经销商不暗中降价或是抬高价格？一汽大众市场部负责人对此不置可否，只是强调新的价格机制将为购车人创造透明轻松的消费环境。他还表示：“人们在不同商场，看到同一品牌的服装都是一个价格，汽车统一价格也能提高自身的品牌形象。”
网络编辑：张宁
| 
